Airlink se pronunció el 28 de agosto sobre el paso en formación de dos de sus aviones sobre el DHL Stadium de Ciudad del Cabo, una operación que generó debate en redes sociales y foros especializados por la baja altitud de las aeronaves. La compañía afirmó estar al tanto de las preocupaciones del público y explicó que el vuelo exigió planificación y ensayos cuidadosos, ya que las aeronaves debían realizar la pasada a baja altitud y a aproximadamente 150 nudos, unos 278 km/h.
Según AEROIN, la aerolínea detalló que la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica (SACAA) y los Servicios de Navegación del Tráfico Aéreo (ATNS) entregaron orientación, aprobación y soporte para ejecutar el sobrevuelo con seguridad. Las dos aeronaves, un E190-E1 y un E195-E1, fueron comandadas por tripulaciones de alta experiencia: cada avión llevó tres comandantes senior distribuidos en las funciones de comandante, copiloto y oficial de seguridad o técnico.
La empresa sostuvo que los datos de vuelo registrados por ambas aeronaves confirman que la operación se realizó dentro de los límites de altitud y velocidad establecidos y ensayados previamente con la SACAA. La declaración llegó después de que los videos del sobrevuelo, realizado antes del partido entre las selecciones de rugby de Sudáfrica y Nueva Zelanda, se viralizaran. Datos de la plataforma FlightRadar24 indican que la aeronave pasó entre 12 y 14 metros por encima del techo del estadio, mientras otras estimaciones basadas en las imágenes sitúan esa altura en algunos puntos cerca de los 8 metros.
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