Qatar Airways cerró su ejercicio fiscal 2025-2026, que concluyó en marzo de 2026, con un beneficio neto de aproximadamente 1.670 millones de euros (alrededor de 1.943 millones de dólares), lo que supone una caída de casi el 10% frente al período anterior. Los ingresos totales del grupo se situaron en 22.999 millones de dólares, frente a los 23.623 millones del ejercicio previo. La aerolínea atribuye el retroceso al impacto del conflicto en Oriente Medio, que afectó las operaciones en el Golfo Pérsico durante el cierre del año fiscal.
Pese a la caída del beneficio neto, el CEO del grupo, Hamad Al-Khater, subrayó que el balance financiero de la aerolínea nunca había sido tan sólido y que la organización demostró capacidad de respuesta bajo presión real. Entre los hitos del ejercicio, el grupo confirmó acuerdos para la adquisición de hasta 210 aviones a Boeing y 400 motores a GE Aerospace.
En cuanto a la red, Qatar Airways está reconstruyendo activamente su programa global tras las disrupciones del conflicto en la región. La aerolínea operaba más de 120 destinos en abril de 2026 y prevé superar los 160 destinos a partir del 16 de junio, en comparación con la red preconflicto que superaba los 170 destinos. Para América Latina, la aerolínea iniciará desde el 22 de julio de 2026 vuelos a Bogotá y Caracas, convirtiéndose en la primera aerolínea del Golfo Pérsico en aterrizar en Venezuela y en ofrecer vuelo directo entre Oriente Medio y la capital colombiana. Con estos destinos, la compañía sumará 16 puntos en el continente americano. Preferente informó sobre los resultados.
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