Los pasajeros de las aerolíneas están furiosos por la decisión de United Airlines de recuperar su controvertida política de embarque WILMA, una medida destinada a acelerar el proceso.
Según un memorando interno, los pasajeros de clase económica con asientos junto a la ventana abordarán primero en el Grupo 3, seguidos por los asientos del medio en el Grupo 4 y los asientos del pasillo en el Grupo 5, que abordarán en último lugar.
Los cambios, que entrarán en vigor el 26 de octubre, tienen como objetivo reducir dos minutos el proceso de embarque de cada vuelo.
Pero la posibilidad de un tiempo de embarque más corto no ha sido suficiente para justificar el cambio para algunos pasajeros, citando preocupaciones familiares y de equipaje.
Un usuario de X (anteriormente Twitter) intervino y escribió: ‘A @united no le gusta su nueva política de embarque según si elige un asiento en el pasillo, en el medio o junto a la ventana, si los asientos del pasillo abordan por última vez, le cobran menos por ese asiento’.
Varios usuarios también se preguntaron qué pasaría con las familias con niños pequeños que viajaran juntos.
‘@united estoy confundido, con este nuevo sistema de embarque, si viajo con mi hijo de nueve años, ¿él tiene que ir primero con su asiento junto a la ventana y luego yo subo más tarde? Eso parece ridículo”, dijo un usuario de X.
Otro escribió: ‘Entonces, ¿qué pasa cuando tienes dos adultos y un niño o un adulto y dos niños? ¿Se supone que los niños deben embarcar solos?
Un usuario respondió a la publicación del anuncio de United y escribió: ‘¡Su nuevo proceso de embarque por Ventana, Centro y Pasillo será un desastre! ¿Qué pasa si viajas con familia y niños?
Algunos usuarios también predijeron caos y discusiones con un mensaje: ‘Con este enfoque, los pasajeros de los asientos junto a la ventana tendrán prioridad en los compartimentos superiores. A menos que el personal de la puerta haga cumplir estrictamente la regla de los dos elementos, predigo que se producirán algunos diálogos interesantes e interrupciones durante el embarque.
Otros han criticado la decisión y se han quejado de que las aerolíneas cobran por el equipaje facturado, lo que consideran un tema más urgente que la estructura de embarque de asientos.
Si bien aún no se han abordado las preocupaciones sobre las luchas internas por el espacio para el equipaje y los cargos adicionales, United le dijo a HOY que familias enteras pueden embarcar juntas bajo la nueva política, y que varios clientes en la misma reserva económica también podrán embarcar juntos.
Los viajeros fieles recordarán que United tenía este proceso de embarque antes de 2017.
Sin embargo, la introducción de su producto Basic Economy con restricción de equipaje de mano hace seis años provocó un cambio significativo causado principalmente por tecnología obsoleta.
Los sistemas informáticos utilizados en ese momento limitaron a la aerolínea a una estructura de embarque de cinco grupos, lo que obligó a la aerolínea a condensar a las personas con asientos del medio y del pasillo en el Grupo 4.
Pero en 2023, los avances técnicos permitirán más grupos de embarque y ahora hay siete grupos de embarque en total.
Se espera que el cambio reduzca los tiempos de embarque en dos minutos.
A pesar del nuevo sistema, gran parte del protocolo no ha cambiado, incluidas áreas que han sido un problema para los pasajeros en el pasado.
El sistema se mantendrá igual para el Preembarque (discapacitados, familias con niños y menores no acompañados), Grupos 1, 2 y 3.
Estos tres grupos están compuestos por miembros de primera clase y platino y pueden embarcar después del grupo de preembarque.
Sin embargo, los pasajeros de estos grupos tienen un problema de larga data con el sistema, especialmente los viajeros de primera clase a quienes no se les permite abordar en primer lugar.
Una TikToker grabó un vídeo de ella parada en una fila de embarque de United en 2022 y se quejó de que a los pasajeros de primera clase se les pedía que abordaran después de “todas estas personas y más”.
Lo subtituló: “Este mensaje es para United Airlines” y calificó el sistema como “el peor proceso de embarque jamás visto”.
Otra queja persistente de los pasajeros es que pagan tarifas excesivas por el equipaje facturado. El nuevo protocolo tampoco se centra en ese problema.
Fuente: https://www.dailymail.co.uk/news/article-12680031/Furious-United-Airlines-passengers-slam-new-window-seat-boarding-policy-say-theyre-going-lose-overhead-luggage-space.html