La aerolínea es la aerolínea asiática más antigua que aún opera con su nombre original
Fundada en 1941 por un grupo de destacados empresarios filipinos, Philippine Airlines es la aerolínea nacional de Filipinas y una de las aerolíneas más antiguas de Asia. Echamos un vistazo a la flota actual de la aerolínea para ver qué aviones son los más antiguos.
Con sede en la ciudad de Pasay, justo al sur de Manila, Philippine Airlines opera desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (MNL). La aerolínea de servicio completo también vuela desde el Aeropuerto Internacional Mactan-Cebu (CEB) en Cebu, el Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy (DVO) en Davao y Aeropuerto Internacional de Clark (CRK) 43 millas al noroeste de Manila. Su subsidiaria de propiedad absoluta, PAL Express, opera rutas regionales utilizando una flota de 26 Airbus y DeHavilland Canada DHC-8 Dash 8.
Philippine Airlines solía ser una de las aerolíneas más grandes de Asia
Antes de la crisis financiera asiática de 1997, Philippine Airlines era una de las aerolíneas más grandes de Asia con un futuro brillante por delante. Después de varios años de pérdidas, Philippine Airlines se reunió con un grupo de bancos y concertó un préstamo de mil millones de dólares para aviones nuevos. Con dinero ahora, no hay problema; Philippine Airlines realizó pedidos a Boeing y Airbus de ocho Boeing 747-400, ocho Airbus A330-300, cuatro Airbus A340-300, dos Airbus A340-200 y doce Airbus A320–200.
Cuando el gobierno de Tailandia decidió desvincular el baht tailandés del dólar en 1997, provocó un colapso financiero en Asia. El efecto de la crisis en Filipinas no fue tan malo como lo fue en algunos de sus vecinos, pero con la exposición regional de Philippine Airlines, el impacto fue severo. La aerolínea se vio obligada a detener todos los vuelos a Europa y Oriente Medio y todos los vuelos nacionales, excepto los operados desde Manila.
Philippine Airlines entró en suspensión de pagos
Recortar drásticamente su fuerza laboral y reducir el tamaño de su flota Philippine Airlines entró en suspensión de pagos y no emergió hasta 2007. Desde entonces, la aerolínea ha seguido creciendo, gracias en parte a los casi dos millones de filipinos que trabajan en el extranjero. En la actualidad, Philippine Airlines sirve 43 rutas internacionales y 31 nacionales con una flota de 53 aviones Airbus y Boeing. Según el sitio web de datos y estadísticas de aviación ch-aviation, la flota de Philippine Airlines está compuesta por los siguientes aviones:
- 4 x Airbus A320-200
- 18 x Airbus A321-200
- 6 x Airbus A321neos
- 2 x Airbus A321neoNX
- 11 x Airbus A330-300
- 2 x Airbus A350-900
- 10 x Boeing 777-300ER
Echando un vistazo a la lista anterior, los que saltan inmediatamente por ser los más antiguos son el Airbus A320, el Airbus A330 y el Boeing 777.
airbus a320-200
Air France fue el cliente de lanzamiento del Airbus A320-200 en 1988, lo que significa que ha estado en servicio con aerolíneas de todo el mundo durante 34 años.En cuanto a los cuatro Airbus A320-200 de Philippine Airlines, los aviones se entregaron entre 2008 y 2012 y ahora figuran como almacenados.
airbus a321-200
La aerolínea de bandera nacional alemana Lufthansa fue el cliente de lanzamiento del Airbus A321-200 en 1994, lo que significa que el avión ha estado en servicio con las aerolíneas durante 28 años. De los 18 Airbus A321 pertenecientes a Philippine Airlines, el RP-C9901 es el más antiguo, ya que se entregó a la aerolínea el 6 de agosto de 2013. La aeronave está alquilada a Goshawk Management (Ireland) Ltd. No hay información disponible sobre ciclos de vuelo y horas. Actualmente, el avión está activo y vuela a varios destinos asiáticos desde Manila.
Airbus A330-300
Entrando en servicio con la aerolínea nacional francesa Air Inter en 1994, el Airbus A330-300 ha estado operativo durante 28 años. De Philippine Airlines, el Airbus A330-300s RP-C8782 es el más antiguo, ya que se entregó a la aerolínea el 27 de septiembre de 2013. La aeronave es propiedad de Philippine Airlines y no tenemos datos sobre ciclos de vuelo ni horas de vuelo. El avión está actualmente activo sirviendo en rutas a Oriente Medio, Asia y Hawái.
Boeing 777-300
La aerolínea con sede en Hong Kong Cathay Pacific fue el cliente de lanzamiento del Boeing 777-300 en 1998, lo que significa que el avión ha estado en servicio durante 24 años. El Boeing 777-300 más antiguo de Philippine Airlines es el RP-C7777, un avión de 12 años entregado el 18 de noviembre de 2009. Según datos de ch-aviation, el avión tiene 43.429,00 horas de vuelo y 5.847 ciclos de vuelo. El avión está actualmente volando en rutas entre Manila y la costa oeste de los Estados Unidos.
Fuente: https://simpleflying.com/philippine-airlines-oldest-aircraft-2022/
