5 razones por las que Ohio es el lugar de nacimiento de la aviación

Ampliamente conocido como el “lugar de nacimiento de la aviación”, Ohio es mucho más que el hogar de los hermanos Wright.

El Congreso de los Estados Unidos designó al estado de Ohio como la “cuna de la aviación” debido en parte a sus fuertes conexiones con los hermanos Wright. Orville y Wilbur eran dueños de una tienda de bicicletas en Dayton, Ohio, y crearon y volaron lo que es ampliamente reconocido como el primer avión propulsado más pesado que el aire.

El Wright Flyer surcó los cielos en Kitty Hawk, Carolina del Norte, pero su legado se filtró en la historia de Ohio. En los 120 años transcurridos desde entonces, el estado ha sido el hogar de varias innovaciones aeroespaciales.

5El primer aeropuerto del mundo.

Wilbur y Orville Wright regresaron a Ohio luego de su éxito en Kitty Hawk para perfeccionar su oficio. Un banquero local, Torrence Huffman, permitió a los hermanos utilizar su pasto a ocho millas al noreste de Dayton como aeródromo sin pagar alquiler. Los dos años siguientes resultaron críticos para el éxito continuo de Wright, ya que los aviones que probaron allí durante los siguientes años influyeron en la aviación hasta el día de hoy.

En su primer año en la nueva pista de aterrizaje, los hermanos realizaron 105 vuelos con su Wright Flyer II de 1904. Aunque solo estuvieron un total de 49 minutos en el aire, los dos lograron establecer varios récords, incluido el primer giro y el primer círculo en el aire. Al año siguiente, regresaron a Huffman Prairie Flying Field con una máquina mejorada, la Wright Flyer III de 1905.

Esta tercera versión se convirtió en el primer avión práctico que los hermanos llevaron al mercado para posibles compradores. El avión ahora se exhibe en el Centro de Aviación de los Hermanos Wright en Carillon Park. El aeropuerto volvió a estar en servicio en la década de 1940, cuando la Fuerza Aérea utilizó su espacio aéreo para calibrar la velocidad de los nuevos aviones.

4Una escuela de vuelo innovadora

Luego, los hermanos enviaron sus aviones para realizar demostraciones en Europa antes de regresar a Huffman Field y fundar una escuela de vuelo. Inicialmente ubicada en Alabama, la escuela regresó a Ohio en 1910 después de solo unos meses debido al mal tiempo y problemas mecánicos. Se construyó un hangar en Huffman Field para albergar los aviones necesarios para las operaciones de la escuela de vuelo, que capacitó a pilotos civiles y militares y a miembros del equipo de exhibición Wright.

El equipo de exhibición de Wright solo funcionó durante un año y finalizó en 1911. La Escuela de Vuelo duró hasta 1916. En la escuela se capacitaron más de 100 aviadores, incluidos Hap Arnold, Roy Brown, Marjorie y Edward Stinson.

Los lugareños subieron al tranvía que circulaba cada treinta minutos desde el centro de Dayton hasta la cercana estación Simms, trayendo estudiantes y multitudes de visitantes para observar las maniobras aéreas. El ejército de EE. UU. finalmente adquirió el terreno, que desde entonces se incorporó a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson.

3Una de las primeras fábricas de aviones.

Los hermanos Wright estaban interesados ​​en vender sus aviones. Comenzaron a producir motores de avión y transmisiones en su tienda de bicicletas y estructura temporal en Speedwell Motor Car Company mientras se completaba su nueva fábrica. Se mudaron a las nuevas instalaciones en 1910 como The Wright Company y produjeron alrededor de 120 aviones en 13 modelos durante los siguientes seis años. Después de la muerte de Wilber, Orville Wright vendió su participación en la empresa en 1915.

La fábrica pasó por varios usos en los años posteriores. Darling Motor Company compró la propiedad en 1917 pero quebró al año siguiente. Luego fue comprada por Dayton-Wright Airplane Company en 1918 y fabricó piezas de aviones durante la Primera Guerra Mundial.

La fábrica pasó a producir varios productos antes de ser comprada por la ciudad de Dayton en 2018. Se está conservando y reconstruyendo, pero sufrió un incendio importante en marzo de 2023.

2El primer salto de emergencia en paracaídas

Ohio también se destaca por sus conexiones con el paracaídas moderno. Si bien han existido diferentes versiones de paracaídas durante siglos, Ohio es el lugar donde se realizó el primer descenso en paracaídas en caída libre del mundo utilizando una cuerda de apertura. Leslie Irvin realizó el histórico salto el 19 de abril de 1919, desde un avión sobre McCook Field, cerca de Dayton. Irvin se rompió el tobillo durante el salto, pero se inspiró para iniciar su propio negocio de paracaídas.

El área es también el lugar donde se utilizó por primera vez un paracaídas para salvar vidas. Tres años después de su primera demostración, Loutinent Harold R. Harris, jefe de la sección de vuelo en McCook Field, se vio obligado a abandonar su avión a 1.000 pies después de que su Loening PW-2A dejara de responder. Desplegó con éxito el brote y aterrizó en un emparrado. Sus primeras palabras al ser descubierto fueron: “No estoy herido. Sólo un poco emocionado, eso es todo”. El avión se estrelló a una cuadra de distancia y los cazadores de recuerdos retiraron rápidamente los restos.

Más de 60 años después, Harris, en ese momento general de brigada, regresó a Ohio y presentó una fotografía enmarcada del paracaídas en el patio trasero de 335 Troy Street a los propietarios actuales de la casa.

1todos los astronautas

El reclamo más reciente de Ohio a la fama de la aviación es que produce más astronautas que cualquier otro estado. Según la NASA, 25 nativos de Ohio han llegado a formar parte de la agencia espacial, incluidos varios de los astronautas estadounidenses más notables de todos los tiempos. Juntos, han pasado más de 22.000 horas en el espacio en 78 misiones, incluidos tres viajes a la luna.

Los astronautas de Ohio también se encuentran entre los más notables. John Glenn se convirtió en el primer estadounidense en orbitar la Tierra en 1962, fue senador de los Estados Unidos por Ohio y fue el estadounidense de mayor edad en viajar al espacio cuando regresó en 1998. Armstrong, nativo de Wapakoneta, se convirtió en el primer hombre en caminar sobre la luna cuando comandó la misión Apolo 11 de 1969.

Jim Lovell, de Cleveland, participó en cuatro misiones espaciales, incluida la famosa Apolo 13, que sufrió una explosión y evitó por poco la catástrofe. Judith Resnick, nacida en Akron, participó en el primer viaje del transbordador espacial Discovery. Lamentablemente, Resnick perdió la vida en el desastre del transbordador espacial Challenger.

 

Fuente: https://simpleflying.com/5-reasons-why-ohio-is-the-birthplace-of-aviation/#one-of-the-first-aircraft-factories

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