Después de más de 1.000 interrupciones de vuelos en todo el Reino Unido el lunes, las aerolíneas deben asumir la carga y el costo de desviar a innumerables pasajeros.
El Director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) , Willie Walsh, dijo recientemente a la BBC Radio que el colapso del Control de Tráfico Aéreo (ATC) del lunes podría generar hasta 100 millones de euros (126 millones de dólares) en costos para la industria aérea. La declaración se produce después de que se interrumpieran más de 1.000 vuelos hacia y desde aeropuertos del Reino Unido. Las aerolíneas de todo el país están luchando por encontrar una manera de arreglar sus operaciones que han caído en caos.
Los costos de ponerse al día
Con más de 1.500 vuelos cancelados en todo el Reino Unido el lunes, cientos de miles de pasajeros se vieron repentinamente desplazados o sus planes de viaje dieron un giro inesperado. Esto ha puesto a las aerolíneas en una posición desafiante. Deben encontrar formas de llevar a los pasajeros desplazados a sus destinos mientras operan el resto de vuelos previamente programados durante toda la semana.
Para hacer las cosas aún más desafiantes, el día de las interrupciones dejó aviones y tripulaciones varados en todo el mundo, por lo que muchos no pudieron operar los vuelos programados el martes. Esto ha creado un efecto dominó de retrasos y cancelaciones de vuelos. Varias aerolíneas, como easyJet , han enviado aviones adicionales a destinos seleccionados con numerosos pasajeros varados. Al mismo tiempo, otros están trabajando incansablemente para desviar a los pasajeros varados mientras intentan mantener a flote las operaciones actuales.
Todos estos problemas surgen a expensas de las aerolíneas. Además de los costos de desviar a los pasajeros, las aerolíneas deben hacer frente a una cantidad astronómica de reembolsos y gastos adeudados a los pasajeros por retrasos prolongados. Según The Guardian, Walsh dijo a la BBC Radio lo siguiente sobre los costos que deben asumir las aerolíneas:
“Estamos considerando costos de decenas de millones, probablemente en esta etapa (demasiado pronto para estimarlos en su totalidad), pero me imagino que a nivel de industria obtendremos cerca de £100 millones de costos adicionales que las aerolíneas han enfrentado como resultado de este fracaso.
“Es muy injusto porque el sistema de control del tráfico aéreo, que fue el origen de este fracaso, no paga ni un solo céntimo”.
Un plan de vuelo defectuoso
La industria del tránsito aéreo es un ciclo interminable de llegadas y salidas que transporta a millones de personas alrededor del mundo todos los días. Para operar con la máxima eficiencia o cerca de ella, las aerolíneas tienen vuelos que van y vienen constantemente de una manera que les permite transportar tantos pasajeros como sea posible en un día determinado. Este sistema es increíblemente eficiente y rentable, suponiendo que todo vaya según lo planeado y que todos los vuelos lleguen a tiempo.
Sin embargo, si algo sale mal y un vuelo se retrasa significativamente, se iniciará un efecto dominó que retrasará vuelos posteriores, lo que significa que un retraso considerable puede provocar rápidamente varios más. Si más de 1.000 vuelos se retrasaran el mismo día, seguramente se produciría el caos.
Según se informa, el caos de esta semana se debió a un problema técnico que obligó a la red ATC del Reino Unido a desconectarse. Sin los servicios ATC, los vuelos de las aerolíneas no podrían salir ni llegar a los principales aeropuertos. Según el director general de NATS, Martin Rolfe, el problema técnico se debió a un plan de vuelo defectuoso. Continuó afirmando que ese problema nunca volverá a ocurrir y le dijo a BBC News:
“Hemos trabajado increíblemente duro desde que restablecimos el servicio el lunes para asegurarnos de que este tipo de evento no vuelva a suceder”.
El lunes 4 de septiembre, está previsto que NATS entregue un informe completo sobre el incidente. Con suerte, los hallazgos del informe ayudarán a los servicios ATC a evitar otro fiasco mientras trabajan para fortalecer sus sistemas y operaciones.
Fuente: https://simpleflying.com/uk-atc-meltdown-could-cost-100-million-gbp/
