La aerolínea canadiense WestJet pidió una reforma urgente de la política aérea en Canadá luego de la publicación de un estudio de la Oficina de Competencia de Canadá, el 19 de junio de 2025. Según la compañía, el informe confirma que las tasas, cargos e impuestos gubernamentales son los principales factores que encarecen los vuelos en el país.
WestJet respaldó el informe titulado “Cleared for Take-off: Elevating Airline Competition”, en el que se considera el transporte aéreo como un servicio esencial, y no un lujo, fundamental para la conectividad y el crecimiento económico. La empresa indicó que, en promedio, los canadienses pagan un 40% más en tarifas aéreas por estos costos adicionales.
Como ejemplo, la aerolínea destacó que en un viaje nacional de ida y vuelta, un pasajero en Canadá paga alrededor de 133 dólares en tasas, frente a los 49 dólares que se pagan en Estados Unidos. Según WestJet, ninguna de estas tasas va a la aerolínea. Reducir estos cargos permitiría aumentar el número de viajeros y fomentar la competencia.
WestJet propuso tres medidas prioritarias:
- Modernizar la financiación de infraestructura aeroportuaria, tomando como referencia modelos internacionales.
- Congelar y reducir tasas federales, para liberar capital privado y permitir inversiones en infraestructura crítica.
- Reformar la protección de pasajeros, criticando el actual reglamento APPR y sus reformas propuestas (APPR 2.0), que según WestJet añadirían 1.000 millones de dólares anuales en costos, dificultando la operación en rutas regionales.
El Consejo Nacional de Aerolíneas de Canadá (NACC), que representa a WestJet y Air Canada, también ha pedido revisar el modelo de financiamiento basado en el usuario. En paralelo, la Oficina de Competencia recomendó otras medidas para fomentar la competencia, incluyendo permitir hasta 100% de propiedad extranjera en aerolíneas que operen exclusivamente rutas domésticas, una propuesta que ha generado debate en el sector.