Las aerolíneas esperan un fuerte impulso en la demanda de viajes en 2025, aun cuando las aerolíneas podrían verse limitadas por problemas de capacidad.
United Airlines, Delta Air Lines y otras aerolíneas con sede en Estados Unidos han dado a los inversores pronósticos sólidos para el año. Wall Street espera que las principales aerolíneas aumenten sus ingresos y ganancias en 2025. Los precios más bajos del combustible para aviones también han ayudado a mejorar esos pronósticos.
El director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian, dijo que la aerolínea ya está en camino de lograr el mejor “año financiero” de su historia.
“El consumidor estadounidense está financieramente saludable y continúa priorizando el gasto en experiencias”, dijo, luego del último informe de ganancias trimestrales de la aerolínea.
El gasto de los consumidores se mantuvo sólido en la mayoría de los bienes y servicios en 2024. El transporte aéreo estuvo entre las categorías más fuertes, con un gasto que aumentó cada mes hasta noviembre, según los datos sobre gastos de consumo personal.
Las aerolíneas estuvieron entre las que más ganaron en Wall Street en 2024: las acciones de Delta subieron un 50% y las de United Airlines más que duplicaron su valor. La mayoría de las acciones de aerolíneas han seguido ganando terreno en 2025, junto con las expectativas de crecimiento de las ganancias.
Aun así, la industria enfrenta problemas en la cadena de suministro que han reducido la capacidad.
“Los desafíos de capacidad de 2024 continuarán en 2025 y, de hecho, hasta 2026, a medida que las aerolíneas luchan con las consecuencias de los problemas de mantenimiento, reparación y revisión y los retrasos en la producción de los principales fabricantes de aeronaves”, dijo John Grant, analista jefe de la empresa de datos de viajes OAG.
Las aerolíneas y los fabricantes de aviones se enfrentan a grandes retrasos en la cadena de suministro de piezas. Boeing sigue siendo uno de los mayores lastres para el sector. El atribulado fabricante de aviones sigue enfrentándose a problemas de producción y dijo que incurrió en cargos por valor de casi 3.000 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024. Se enfrentó a una huelga de los maquinistas que detuvo la producción en varias instalaciones.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), esos problemas de suministro mantuvieron bajo control el crecimiento de la capacidad en 2024 y seguirán haciéndolo en 2025. La organización espera que la capacidad mundial de pasajeros crezca un 7,5 % en 2025, con un crecimiento del 2,8 % en América del Norte. Eso marcaría una desaceleración continua a partir de 2024.
“Esto está limitando las oportunidades de crecimiento y aumentando varios ámbitos de costes, incluidos el arrendamiento y el mantenimiento de aeronaves”, dijo la IATA en un pronóstico para 2025.
El crecimiento limitado de la capacidad ha lastrado el crecimiento del tráfico de pasajeros. La IATA espera un crecimiento global del 8% en 2025, con un crecimiento del 3% en América del Norte.
Aun así, ese crecimiento es suficiente para ayudar a impulsar las previsiones para las principales aerolíneas. Wall Street espera un crecimiento de las ganancias del 23% para Delta en 2025. Los analistas esperan que las ganancias de United Airlines crezcan alrededor del 24% y las de American Airlines, un 23%.
La industria en Estados Unidos también se enfrenta a la posibilidad de un clima regulatorio más favorable bajo el gobierno del presidente Donald Trump, que podría incluir una flexibilización de la supervisión de la divulgación de tarifas aéreas y sanciones por demoras en los vuelos.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-expects-airlines-climb-215015293.html