Viva Air Colombia recorta flota, cambia de CEO mientras espera un visto bueno para la fusión con Avianca

Una semana turbulenta en Viva Air Columbia: el director general de la aerolínea renunció días después de anunciar recortes de flota tras entrar en un proceso de reestructuración de deuda. La aerolínea colombiana de bajo costo está luchando contra dificultades financieras mientras espera ansiosamente la decisión de una autoridad local con respecto a su propuesta de fusión con Avianca.

El 21 de febrero de 2023, Viva Air Colombia dijo que reduciría su flota de aviones en cinco aviones debido a los problemas financieros que enfrenta. La aerolínea, que opera una flota de A320, se está reduciendo a 16 aviones Airbus. Dos aviones, registrados como HK-5307 y HK-5327, ambos con poco más de 3 años, ya han sido enviados a almacenamiento, según muestran los datos de Planespotters.net.

Días después, el presidente ejecutivo de la aerolínea de bajo costo, Félix Antelo, renunció abruptamente , citando preocupaciones de salud como la razón principal de la renuncia en una carta interna a los empleados. Antelo fue nombrado director general de Viva Air Colombia en 2018 y es reemplazado por Francisco Lalinde como presidente interino y director general, confirmó la compañía el 24 de febrero de 2023.

Anteriormente en el mismo mes, el 10 de febrero de 2023, la empresa inició un Proceso de Recuperación Empresarial (PRE). El proceso debería permitir que el transportista en problemas reestructure sus deudas negociando con los principales acreedores. La aerolínea esperaba que le permitiera mantenerse a flote mientras espera la muy necesaria decisión de la Autoridad de Aeronáutica Civil de Colombia (UAEAC) con respecto a su propuesta de fusión con Avianca.

Viva Air y Avianca, una aerolínea de servicio completo con sede en Colombia, anunciaron sus intenciones de fusionarse en abril de 2022. Según el acuerdo propuesto, Viva Air entregaría el 100 % de sus derechos económicos en Colombia y Perú a Avianca.

En noviembre de 2022, la UAEAC se opuso a la fusión, citando preocupaciones sobre la competencia y el bienestar del consumidor. Las aerolíneas apelaron la decisión y en enero de 2023, la autoridad reinició el proceso de revisión de fusiones.

En febrero de 2023, dos aerolíneas más anunciaron sus intenciones de hacerse cargo de la aerolínea colombiana de bajo costo en dificultades. Primero, el 7 de febrero, JetSmart Airlines, una aerolínea chilena de ultra bajo costo respaldada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, dijo que estaba interesada en hacer una oferta por el 100% de las acciones de Viva Air y sus filiales. El 20 de febrero, LATAM Airlines Colombia, una subsidiaria de LATAM Airlines Group con sede en Chile, también expresó interés en Viva Air.

Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/viva-air-colombia-cuts-fleet-changes-ceo-as-it-awaits-a-nod-for-avianca-merger

close

Suscríbete gratis al boletín de noticias

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *