Virgin Atlantic se prepara para operar el primer vuelo transatlántico con combustible 100% sostenible

Virgin Atlantic y Rolls-Royce confirmaron el éxito de la prueba en tierra de la mezcla de combustible de aviación sostenible (SAF) en el motor Trent 1000. La prueba marca un hito clave en el proyecto que verá el primer vuelo 100% SAF del mundo viajar a través del Atlántico desde Londres-Heathrow a Nueva York JFK en un Boeing 787 Dreamliner, que despegará el 28 de noviembre de 2023.

Además de la prueba, se ha anunciado que los proveedores de combustible Air bp y Virent suministrarán las 60 toneladas de SAF que se utilizarán en este vuelo. El SAF se producirá mediante la vía de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA), así como queroseno aromático sintético (SAK), SAF en una proporción de mezcla del 88% y el 12%.

El SAF suele reducir las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida en más de un 70 %, con un rendimiento similar al del combustible de aviación tradicional al que sustituye. El SAF desempeña un papel fundamental en la descarbonización de la aviación y en el camino hacia el Net Zero 2050. En la actualidad, el SAF representa menos del 0,1% del volumen de combustible para reactores y las normas sobre combustibles permiten una mezcla de SAF de sólo el 50% en los motores de los aviones comerciales. El vuelo de Virgin Atlantic en noviembre demostrará el potencial del SAF como sustituto al 100% del combustible fósil actual.

La realización de un vuelo transatlántico 100% SAF es una ardua tarea que requiere la colaboración de toda la industria y la dedicación de equipos de proyecto que trabajen en la investigación, las pruebas y las operaciones para hacerlo realidad. El consorcio dirigido por Virgin Atlantic, cofinanciado por el Ministerio de Transportes, incluye a Rolls Royce, Boeing, la Universidad de Sheffield, el Imperial College de Londres y el Rocky Mountain Institute.

Virgin Atlantic y el consorcio aprovecharán el vuelo transatlántico 100% SAF para fomentar el uso de SAF, así como para abordar otros impactos medioambientales del sector. El proyecto demostrará nuevas reducciones de CO2 derivadas de la eficiencia operativa, contribuirá a la investigación y el desarrollo de los efectos de volar distintos del CO2 y proporcionará un análisis integral del ciclo de vida del vuelo. Las emisiones residuales de CO2 del vuelo se mitigarán mediante la innovadora eliminación de carbono de los proyectos de biocarbón.

«El vuelo transatlántico con 100% de combustible de aviación sostenible será un momento histórico en la hoja de ruta de la aviación hacia la descarbonización. Junto con la transformación de la flota, el SAF es la forma más fácil de descarbonizar nuestro sector, pero actualmente no hay suficiente oferta y, sin ella y sin la colaboración radical necesaria para producirla, no podremos cumplir nuestros objetivos para 2030», comentó Shai Weiss, consejero delegado de Virgin Atlantic.

«Estamos increíblemente orgullosos de que nuestros motores Trent 1000 vayan a propulsar el primer vuelo de la historia con combustible de aviación 100% sostenible a través del Atlántico. La confirmación de que hemos completado con éxito la prueba en tierra del motor Trent 1000, utilizando la mezcla 100% SAF elegida, nos da una mayor confianza en el rendimiento y funcionamiento del motor de cara al vuelo de noviembre», dijo Rob Watson, Presidente de la división aeroespacial civil de Rolls-Royce.

«Boeing se enorgullece de aportar su experiencia técnica y apoyo a estas pruebas mientras nos preparamos para que el Boeing 787 Dreamliner, buque insignia de Virgin Atlantic, realice el primer vuelo transatlántico 100% SAF. Estamos deseando seguir trabajando con nuestros socios del proyecto en este viaje, dando un paso más hacia un futuro de vuelo sostenible», dijo Sheila Remes, Vicepresidenta de Sostenibilidad Medioambiental de Boeing.

 

Fuente: https://aviacionaldia.com/2023/07/virgin-atlantic-se-prepara-para-operar-el-primer-vuelo-transatlantico-con-combustible-100-sostenible.html

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