El demostrador XB-1 de Boom Supersonic se convirtió en el primer avión civil tripulado en romper la barrera del sonido desde el final de la era Concorde.
La aeronave despegó del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave (MHV), California, a las 8.22 am hora local del 28 de enero de 2025, y se dirigió hacia una sección de espacio aéreo reservado sobre el desierto de Mojave que había sido previamente aprobado por la Administración Federal de Aviación (FAA) para el propósito de esta prueba.
Al mando del XB-1 estaba Tristan “Geppetto” Brandenburg, un experimentado piloto de pruebas y ex aviador naval y graduado de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos.
Durante su vuelo, que se volvió supersónico unos 11 minutos y 30 segundos después del despegue, el XB-1 fue seguido por dos aviones de persecución, un Dassault Mirage F1 y un Northrop T-38 Talon equipados con cámaras de alta definición y otros equipos especializados de recopilación de datos. 
Este fue el duodécimo vuelo de prueba realizado por el XB-1 desde Mojave. El avión realizó tres vuelos supersónicos antes de aterrizar en el aeródromo de salida.
El XB-1 aterrizó a las 8.55 hora local después de poco más de 33 minutos en el aire.
El vuelo fue transmitido en vivo en varias plataformas de redes sociales y se convirtió en el vuelo más seguido a nivel mundial en Flightradar24.
Boom Supersonic pretende recuperar los viajes aéreos supersónicos mediante el desarrollo de un avión de pasajeros supersónico completamente nuevo, al que llama Overture. Se espera que este avión supersónico tenga capacidad para entre 64 y 80 pasajeros y cubra distancias de hasta 4.250 millas náuticas (7.867 kilómetros) a una velocidad de crucero de Mach 1,7.
Boom informa de una cartera de pedidos de 130 aviones, incluidos compromisos y pedidos anticipados de importantes aerolíneas como American Airlines, Japan Airlines y United Airlines.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/boom-supersonics-xb-1-goes-supersonic-for-the-first-time