Peter Cerda, vicepresidente de IATA para las Americas, calificó a Venezuela como el nuevo protagonista de la conectividad aérea Latinoaméricana durante el primer dia de la 82a AGM de IATA en Rio de Janeiro: en los últimos meses, Caracas ha acumulado más anuncios de nuevas rutas y aerolíneas que cualquier otro mercado de la región. Qatar Airways y transportistas estadounidenses han expresado interés en retomar vuelos al país, y Copa Airlines ya reactivó la ruta Bogotá-Caracas, con Roberto Alvo indicando que evaluara otras rutas una vez consolidada esa operación.
Caracas fue el hub más importante de America Latina en la decada de 1970, pero el país estuvo practicamente cerrado a la aviación comercial internacional durante decadas. Cerda señaló que la infraestructura existente es suficiente para el nivel de demanda actual, aunque será necesario modernizarla a corto plazo para sostener el crecimiento proyectado. Como dato de contexto histórico, el directivo destacó que hace 25 años el mercado venezolano era comparable al colombiano en tráfico aéreo; hoy Colombia es diez veces más grande, lo que ilustra el potencial de recuperación que tiene Venezuela.
La principal barrera que debe superarse antes de que las aerolíneas venezolanas puedan operar hacia Estados Unidos es la recuperación de la Categoria 1 de seguridad otorgada por la FAA. Sin ese estatus, las transportistas venezolanas no pueden cubrir rutas directas al mercado norteamericano, lo que limita el alcance del hub de Caracas. Segun reportó Aviacionline, el análisis fue presentado por el directivo de IATA durante el primer dia de trabajo de la AGM en Rio de Janeiro.
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