United Airlines Holdings Inc y American Airlines Group Inc trataron el miércoles de disipar las preocupaciones sobre la demanda de los consumidores, diciendo que no ha habido una desaceleración en las reservas de viajes después del verano.
Las aerolíneas estadounidenses han sido testigos de la mayor demanda de viajes desde la pandemia. Durante el fin de semana de cuatro días del Día del Trabajo, 8,76 millones de pasajeros pasaron por los puntos de control de la Agencia de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU., superando los niveles de 2019.
Sin embargo, la demanda de viajes tiende a enfriarse después del Día del Trabajo, que tradicionalmente marca el final del verano estadounidense. Con el regreso de los niños a la escuela, las vacaciones familiares suelen ser más lentas, lo que hace que las empresas de transporte dependan principalmente de los viajeros de negocios.
Patrick Quayle, vicepresidente senior de United Airlines, dijo en la conferencia anual de transporte de Cowen que, hasta el momento, las reservas de viajes han desafiado esa tendencia histórica, ya que no ha habido una caída en la venta de boletos entre agosto y septiembre.
“No parece que el verano haya llegado a su fin”, dijo. “Es así de fuerte”.
United también elevó el pronóstico de margen operativo ajustado gracias a las mejoras en los costos operativos no relacionados con el combustible.
El presidente ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, quien también habló en la conferencia, dijo que las reservas de ocio se mantienen “fuertes”.
“Seguimos viendo el seguimiento de ingresos, gastos y márgenes como esperábamos”, dijo Isom. “Esas son buenas noticias.”
Las acciones de United Airlines subieron un 3,75% a 37,93 dólares en las operaciones de la tarde, mientras que las de American subieron un 2,8% a 13,59 dólares.
La industria de las aerolíneas, que enfrenta costos de combustible y salarios altísimos, ha dependido de la fuerte demanda de los consumidores para mitigar la presión inflacionaria con tarifas más altas.
Pero los inversionistas y los analistas no están seguros de que los operadores tengan el mismo poder de fijación de precios una vez que la demanda de los consumidores se desacelere. Además de la preocupación, los viajes corporativos, la fuente de ingresos de la industria, no se han recuperado a los niveles previos a la pandemia.
Isom dijo que los ingresos de American por reservas corporativas se han recuperado a solo el 75% de los niveles de 2019. Quayle de United dijo que si bien las reservas corporativas aún están por debajo del nivel previo a la pandemia, los precios más altos de los boletos han impulsado los ingresos de los viajes de negocios.
A medida que las empresas llaman a sus empleados para que regresen a la oficina, las dos aerolíneas esperan nuevas mejoras en las reservas corporativas. Mientras tanto, cuentan con una recuperación sostenida de la demanda de viajes internacionales.
Isom dijo que los ingresos transatlánticos de American han superado los niveles de 2019. United también está viendo una fuerte demanda en Asia Pacífico.
“Cada vez que los países reducen los requisitos de entrada o eliminan los requisitos de entrada, vemos una demanda realmente sólida”, dijo Quayle.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-american-airlines-play-down-travel-demand-concerns/ar-AA11ytp2
