United Airlines está eliminando más de una docena de rutas regionales de su red a medida que la demanda en los mercados pequeños continúa sintiendo el impacto de la pandemia.
El lunes, United, con sede en Chicago, reveló que está cortando 17 rutas a aeropuertos pequeños, incluida la salida de Alexandria, Louisiana, por completo. La noticia fue reportada primero por The Points Guy y luego confirmada a Insider.
“United realiza ajustes regulares a su horario en respuesta a la demanda del mercado y los recursos de personal para garantizar que podamos atender mejor a nuestros clientes”, dijo la aerolínea a Insider en un comunicado.
La medida se produce cuando las aerolíneas luchan por encontrar y mantener rutas regionales rentables, a pesar de un fuerte repunte en los viajes aéreos. Específicamente, United está eliminando rutas desde sus principales centros en Denver, Newark, Chicago, Houston y Washington, DC, aunque continuará operando en 16 de los 17 aeropuertos de otras ciudades. Aquí está la lista completa:
- Denver a Dayton, Ohio: United seguirá prestando servicios en Dayton desde Chicago y Washington DC.
- Newark a Oklahoma City: United seguirá prestando servicios en Oklahoma City desde Chicago, Denver, Houston y San Francisco.
- Newark a Omaha, Nebraska: United seguirá sirviendo a Omaha desde Chicago, Denver y Houston.
- Newark a Knoxville, Tennessee: United seguirá sirviendo a Knoxville desde Chicago, Denver, Houston y Washington DC.
- Washington DC a Allentown, Pensilvania: United seguirá prestando servicios a Allentown desde Chicago y Newark.
- Washington DC a Lexington, Kentucky: United seguirá sirviendo a Lexington desde Chicago.
- Washington DC a Madison, Wisconsin: United seguirá sirviendo a Madison desde Chicago y Denver.
- Washington DC a la ciudad de Oklahoma: United seguirá prestando servicios en la ciudad de Oklahoma desde Chicago, Denver, Houston y San Francisco.
- Washington DC a Pensacola, Florida: United seguirá prestando servicios a Pensacola desde Chicago, Denver y Houston.
- Houston a Alexandria, Luisiana: United se retirará por completo de Alexandria, dejando a Delta y American como los únicos competidores del aeropuerto.
- Houston a Columbia, Carolina del Sur: United seguirá prestando servicios a Columbia desde Chicago y Washington DC.
- Houston a Akron-Canton, Ohio: United seguirá prestando servicios en Akron-Canton desde Chicago y Washington DC.
- Chicago a Bismarck, Dakota del Norte: United seguirá sirviendo a Bismarck desde Denver.
- Chicago a Charlottesville, Virginia: United seguirá sirviendo a Charlottesville desde Washington DC.
- Chicago a Jackson, Mississippi: United seguirá sirviendo a Jackson desde Houston.
- Chicago a Pasco-Tri Cities, Washington: United seguirá prestando servicios a Pasco-Tri Cities desde Denver y San Francisco.
- Chicago a Redmond, Oregón: United seguirá prestando servicios a Redmond desde Denver, Los Ángeles y San Francisco.
Todas las rutas fueron operadas por subsidiarias de United, incluidas GoJet Airlines, SkyWest Airlines, Republic Airways, Air Wisconsin, Mesa Airlines y CommutAir.
La escasez de pilotos ha afectado significativamente a las filiales regionales, y el director ejecutivo de United, Scott Kirby, les dijo a los legisladores en diciembre que 100 aviones regionales han quedado en tierra “porque no hay suficientes pilotos para volarlos”.
En una entrevista reciente con The Points Guy, Kirby dijo que no está seguro de si los pequeños aviones tienen futuro en la flota de la compañía.
Fuente: https://www.businessinsider.com/united-cutting-17-routes-leaving-1-us-city-completely-list-2022-2
