United Airlines ha expresado su preocupación ante el Departamento de Transporte (DOT) por la propuesta de adquisición de Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares por parte de Alaska Airlines, citando el impacto que la fusión podría tener en sus acuerdos existentes con la aerolínea con sede en Honolulu.
La noticia de que United Airlines está ansiosa por el acuerdo entre Alaska y Hawaiian surgió el jueves después de que un asesor legal de la Oficina de Derecho Económico Internacional y de Aviación del DOT presentó una nota en el registro federal sobre una reunión reciente con el departamento legal de United.
El 27 de agosto, el vicepresidente sénior y director jurídico de United, Robert Rivkin, se reunió con el asesor general adjunto del DOT, Brian Stansbury, para analizar las preocupaciones de la aerolínea con sede en Chicago.
Durante la reunión, Rivkin expresó sus preocupaciones sobre cómo la fusión podría afectar varios acuerdos de cooperación que United tiene con Hawaiian Airlines, incluidos acuerdos entre líneas y de código compartido, así como acuerdos de prorrateo y lealtad.
La semana pasada, Alaska Airlines superó un importante obstáculo en su propuesta de adquisición de Hawaiian después de que el Departamento de Justicia (DOJ) permitiera que expirara un período de revisión legal en el que podría haber impugnado la fusión bajo las leyes antimonopolio.
El Departamento de Justicia ha utilizado anteriormente la misma ley antimonopolio, conocida como Ley Hart-Scott-Rodino o HSR, para impugnar con éxito la propuesta de adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue.
Alaska Airlines inicialmente elogió la decisión del Departamento de Justicia de no impugnar la adquisición como una gran victoria y desestimó los obstáculos restantes como meras formalidades, aunque la aerolínea se ha retractado ligeramente de su posición.
Para que la fusión siga adelante, el DOT debe dar su aprobación mediante la aprobación de una solicitud de exención provisional. Esa aprobación aún está sujeta a un proceso de revisión y el DOT puede exigir concesiones importantes a Alaska Airlines.
Aún no está claro cuánto tiempo podría tardar en concluir la revisión del DOT.
En el marco de sus planes de fusión, Alaska planea crear una única empresa matriz con dos marcas de aerolíneas independientes. La compañía operará 365 aeronaves, prestará servicios a 138 destinos y empleará a 31.200 trabajadores. Para superar la revisión del Departamento de Justicia, la aerolínea afirmó que se comprometió a mantener la marca de Hawaiian, conservar los empleos locales y mantener las conexiones entre islas.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/08/29/united-airlines-raises-concerns-with-dot-over-planned-merger-of-alaska-airlines-and-hawaiian-airlines/