Se ha hecho pública una carta interna atribuida al departamento de Ingeniería y Tecnología de China Southern Airlines, fechada el 27 de mayo de 2026, en la que se alegan múltiples defectos técnicos en los aviones COMAC C919 recién entregados.
Aunque la autenticidad del documento no ha sido confirmada oficialmente, las acusaciones ponen en entredicho la fiabilidad del primer avión de fuselaje estrecho desarrollado en China.
Entre los problemas reportados se encuentran fugas de aceite en el ala, daños en los soportes del circuito de detección de incendios, desprendimiento de paneles de los flaps, válvulas antihielo atascadas en las alas y un panel eléctrico quemado en la cocina trasera.
Algunos de estos fallos se detectaron durante la fase de entrega y durante las pruebas de vuelo, pero siguieron apareciendo en las aeronaves en servicio.
Según se informa, China Southern solicitó a COMAC que revelara en detalle los problemas técnicos identificados previamente y un plan de acción correctiva para restablecer la confianza de los clientes.
China Southern es uno de los mayores operadores del C919, con 12 aeronaves en servicio hasta julio de 2026 y pedidos de 100 unidades para 2031. Otros operadores incluyen China Eastern Airlines y Air China, además de clientes internacionales que están evaluando el modelo.
Hasta la fecha, la autoridad no reguladora china ha emitido directivas de aeronavegabilidad de emergencia o suspendido las operaciones del C919 basándose en los informes. De confirmarse, los defectos se tratarían como problemas de mantenimiento y fiabilidad, no como riesgos inmediatos para la seguridad de la flota.
Fuente: https://aeroin.net/denuncia-vazada-na-internet-levanta-duvidas-sobre-confiabilidade-do-jato-chines-comac-c919/