Pan Am está volviendo a la corriente principal casi un siglo después de su fundación original y más de tres décadas desde que cesó sus operaciones.
La querida pero extinta aerolínea, fundada en 1927 como Pan American Airways y luego convirtiéndose en Pan American World Airways, anunció recientemente planes para recrear sus legendarias rutas transatlánticas en 2025 con la ayuda de la compañía de viajes Bartelings para aquellos que aún sienten nostalgia por el apogeo de los viajes aéreos, cuando la aerolínea pionera funcionaba a toda máquina.
A medida que la icónica marca gana más impulso, vale la pena revisar su colorida historia.
Fundación y formación de Pan Am
Fundada por un par de mayores del Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. en 1927, los comienzos de Pan Am fueron modestos ya que la aerolínea nació como un servicio aéreo regular de correo y pasajeros que viajaba la corta distancia entre Key West, Florida, y La Habana, Cuba.
La aerolínea pronto incorporará hidroaviones y ampliará sus operaciones a América Central y del Sur.
Pan Am se expandió en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial y se modernizó, convirtiéndose finalmente en la primera aerolínea en utilizar un sistema de reservas computarizado con la ayuda de IBM en 1964.
Pan Am marca el comienzo de la era dorada de los viajes aéreos
Pan Am ayudó a revolucionar la industria de las aerolíneas a fines de la década de 1950 al adquirir aviones Boeing 707 y 747 y guiar los viajes aéreos hacia la era de los jets, con pasajeros capaces de volar más alto, más rápido y más lejos que nunca.
Anteriormente, los clientes dependían de aviones de hélice mucho más limitados.
Pan Am conquista la cultura pop
Antes de disolverse, Pan Am era una de las marcas más reconocidas del mundo y eso se debe en gran parte a su abrumadora presencia en la cultura pop.
Después de todo, el Jet Clipper Defiance de Pan Am trajo a los Beatles a Estados Unidos en 1964 y la marca apareció en varias películas exitosas, incluida la serie de James Bond , 2001: Una odisea del espacio, Blade Runner y Atrápame si puedes , entre otras.
Pan Am establece récords
Pan Am estableció múltiples récords en el apogeo de su poder a mediados del siglo XX.
El Clipper Liberty Bell, un Boeing 747SP-21, rompió el récord de vuelta al mundo comercial con un tiempo de 46 horas y 50 segundos, saliendo del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York el 1 de mayo de 1976 y regresando menos de dos días después tras hacer escala únicamente en Nueva Delhi y Tokio.
Un año después, Pan Am celebró su 50° aniversario con un vuelo alrededor del mundo desde San Francisco que cruzó los Polos Norte y Sur, regresando al Área de la Bahía en poco más de 54 horas después de hacer escala en Londres, Ciudad del Cabo y Auckland.
El colapso de Pan Am y el fin de una era
La notable trayectoria de Pan Am se vio truncada por diversos factores, entre ellos una mayor competencia, esfuerzos mediocres de reestructuración de la flota, fusiones fallidas y acontecimientos globales como la crisis del petróleo de 1973 y la Guerra del Golfo de principios de los años 1990.
Además, los últimos años de la aerolínea se vieron empañados por el desastre del vuelo 103, también conocido como el atentado de Lockerbie, en el que el Clipper Maid of the Seas fue destruido por una bomba sobre Escocia en diciembre de 1988, matando a las 259 personas a bordo y a 11 residentes en tierra.
Pan Am se declararía en quiebra a principios de 1991 y cesaría sus operaciones en diciembre de ese mismo año.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/a-timeline-of-pan-am-history-ahead-of-the-brand-return-with-nostalgia-flights