Los billetes para vuelos autónomos sobre dos destinos turísticos de China saldrán a la venta próximamente. La autoridad de aviación civil china ha dado luz verde a la empresa de movilidad aérea urbana EHang para iniciar operaciones comerciales a baja altitud con su EH216-S eVTOL.
Hemos estado siguiendo la trayectoria de vuelo de EHang durante varios años, desde los primeros drones con cámara hasta la primera aparición en el CES de su taxi aéreo, pruebas posteriores para viajes turísticos en China y más allá , y más recientemente, pruebas de un prototipo de batería de estado sólido .
La compañía adaptó su avión EH216-S para dicha prueba, pero es el modelo de producción el que ha obtenido los Certificados de Operador Aéreo para operaciones de transporte de personas por parte de la Administración de Aviación Civil de China. Esta certificación confirma que el avión de transporte de personas EH216-S cumple con los estándares técnicos, de gestión y de seguridad operacional establecidos por la CAAC.
Esto marca el inicio de los servicios de transporte de pasajeros de pago en China, lo que significa que los clientes podrán comprar billetes para vuelos turísticos, de turismo y de otro tipo en las cercanías de Cantón y Hefei. Sin embargo, las certificaciones limitan las operaciones a despegar y aterrizar en el mismo punto, por lo que actualmente no es posible realizar transbordos entre diferentes vertipuertos.
“El vuelo estacionario incluye vuelos estacionarios, en círculo y de regreso cerca de las zonas designadas de despegue y aterrizaje”, explicó EHang. “Los dos operadores certificados están preparados para ofrecer servicios de pago de turismo con transporte humano y experiencia de vuelo a lo largo de las rutas designadas”. Los operadores mencionados son EHang General Aviation, con sede en Guangzhou, y HeYi Aviation, de Hefei.
Los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) EH216-S, utilizados para estas operaciones, llevan al menos seis años o de los cuales termina en dos hélices coaxiales, para un total de 16.
La aeronave sin piloto sobrevuela rutas predefinidas mediante conectividad inalámbrica 5G para comunicarse con el centro de mando. Alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph), pero alcanza una velocidad de crucero de 100 km/h (62 mph), alcanza una altitud de 3000 m (9843 pies) y sus baterías integradas ofrecen una autonomía de 35 km (22 millas) por carga, o un tiempo de vuelo de 21 minutos. Se estima que la recarga tarda unas 2 horas. La capacidad de carga útil es de 220 kg (485 lb). Los pasajeros acceden por puertas de ala de gaviota. El eVTOL cuenta con tren de aterrizaje fijo.
EHang colabora actualmente con la CAAC para abrir el servicio de vuelos punto A a punto B y otras operaciones de vuelo de alto nivel. De hecho, la compañía ya busca expandir los vuelos sin piloto a más regiones de China y prevé que los operadores de servicios se incorporen gradualmente a áreas como los desplazamientos urbanos y el turismo. La era del taxi aéreo está a punto de llegar.
Fuente: https://newatlas.com/aircraft/ehang-eh216s-evtol-commercial-flight-approval/