Un Boeing 787-9 Dreamliner de Turkish Airlines realizó un motor y al aire (go-around) en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) luego de que la tripulación creyera que no había recibido autorización para aterrizar. La aeronave, que operaba el vuelo TK11 procedente de Estambul, se encontraba en aproximación final a la pista 22 Izquierda cuando los pilotos iniciaron el ascenso desde unos 100 pies de altura. La Torre confirmó después que el vuelo, en realidad, ya había sido autorizado a aterrizar.
De acuerdo con Aviation A2Z, la tripulación contactó varias veces a la Torre mientras la aeronave continuaba hacia la pista, pero el controlador, que gestionaba tráfico intenso en la frecuencia, no respondió con una autorización clara en ese momento. Sin la confirmación y con la pista cada vez más próxima, los pilotos decidieron interrumpir la aproximación. Tras el go-around, el controlador instruyó al vuelo virar a un rumbo de 180 grados y mantener 2.000 pies, y confirmó que la aeronave había estado autorizada. El TK11 fue transferido a Aproximación de Nueva York para su reordenamiento, regresó al aeropuerto y aterrizó con normalidad en la 22 Izquierda. El episodio, sin consecuencias para los pasajeros, ilustra la importancia de la comunicación precisa entre tripulaciones y control de tránsito aéreo en aeropuertos de alta congestión.
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