El vuelo de American Airlines (AA) desde el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) se salió de la pista en Charlotte el 11 de febrero de 2025.
La aerolínea con sede en Fort Worth opera de dos a tres vuelos diarios entre Londres y Charlotte utilizando aviones Boeing 777.
Boeing 777 de American Airlines
Según datos de FlightRadar24, el vuelo AA735 de American Airlines despegó del aeropuerto de Londres Heathrow a las 10:12 UTC.
Después de estar en el aire durante más de ocho horas, el vuelo se alineó con la pista 33 para aterrizar. Después del aterrizaje, el avión redujo su velocidad.
El incidente ocurrió durante el viraje a la izquierda del avión hacia la calle de rodaje A, lo que requiere una maniobra en ángulo cerrado. Durante este viraje, el tren de aterrizaje principal izquierdo se desvió hacia un terreno blando adyacente a la calle de rodaje, informó Aviation Herald .
A pesar de esta excursión, la tripulación de vuelo mantuvo el control y guió la aeronave hasta su posición de estacionamiento designada en la plataforma.
La Administración Federal de Aviación (FAA) documentó el evento en su informe oficial, declarando:
“LA AERONAVE ATERRIZÓ Y AL GIRAR HACIA LA CALLE DE RODAJE, LA RUEDA IZQUIERDA SE ESTRELLÓ EN EL CÉSPED, CHARLOTTE, CAROLINA DEL NORTE”.
La aeronave implicada en el incidente es un Boeing 777-300ER , con matrícula N717AN , de 12,3 años de antigüedad y propulsado por motores GE90.
El avión quedó en tierra en el aeropuerto de Charlotte después del incidente y todavía se encuentra en tierra después de casi tres días.
Incidente similar
Un avión de Amazon Prime operado por CargoJet se salió de la pista norte del Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) durante la madrugada del martes 19 de noviembre de 2024. El incidente ocurrió a la 1:45 a. m. (hora del Pacífico) cuando el avión de carga excedió el límite este de la pista.
Los tres tripulantes lograron evacuar la aeronave sin sufrir lesiones. Los equipos de bomberos y rescate de YVR acudieron de inmediato al lugar, donde encontraron la aeronave incrustada en un terreno fangoso más allá del final de la pista.
Tamara Vrooman, directora ejecutiva de YVR, describió los desafíos de la recuperación y reveló planes para construir infraestructura vial temporal para traer equipos de extracción. La Junta de Seguridad del Transporte de Canadá debe completar su investigación antes de que puedan comenzar las operaciones de recuperación.
El cierre de la pista norte ha obligado a YVR a redirigir todos los vuelos a la pista sur. Este ajuste operativo afectó aproximadamente al cinco por ciento de los vuelos programados para el martes. Los funcionarios del aeropuerto han dado instrucciones a los pasajeros para que verifiquen el estado de sus vuelos directamente con las aerolíneas.
Vrooman aseguró al público que la aeronave permaneció dentro del perímetro de seguridad del aeropuerto, manteniendo una distancia segura del centro comercial McArthurGlen Designer Outlet y de las instalaciones de estacionamiento. El aeropuerto programó las operaciones de remoción de carga para el martes mientras se espera la autorización de la Junta de Seguridad del Transporte para proceder con la extracción de la aeronave.
Un Airbus A321neo de Hawaiian Airlines (HA) experimentó problemas con los frenos durante el aterrizaje en el aeropuerto de Kahului en Maui el jueves 11 de julio de 2024. El vuelo HA29 procedente de Seattle sobrepasó su punto de parada designado en la pista 2/20 aproximadamente a la 1:30 p. m., hora local.
El Departamento de Transporte de Hawái confirmó que el avión tuvo problemas de frenado durante la secuencia de aterrizaje. Los 173 pasajeros y seis miembros de la tripulación salieron ilesos del incidente y el avión no sufrió daños visibles.
Las autoridades aeroportuarias implementaron protocolos de seguridad inmediatos y cerraron temporalmente la pista 2/20. El cierre provocó el desvío de un vuelo con destino a tierra firme al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu. El aeropuerto de Kahului mantuvo sus operaciones redirigiendo los vuelos a la pista 5/23, lo que permitió que los servicios entre islas continuaran sin interrupción.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2025/02/14/american-airlines-777-overshoot-runway-at-charlotte/