Hasta hace poco, casi 200 aviones del portaaviones no tenían los altímetros actualizados necesarios.
Delta Air Lines ha superado un obstáculo regulatorio al actualizar la totalidad de su flota de una manera que protege los aviones de la aerolínea contra la interferencia de las señales 5G. Dado que el mes pasado entraron en vigor nuevas restricciones al respecto, la aerolínea ha trabajado diligentemente para que todos sus aviones cumplan con las reglas.
Tiempo para cambiar
El cambio de regla se promulgó el 1 de julio de este año, cuando la Administración Federal de Aviación ( FAA ) lanzó un mandato sobre la interferencia 5G. En concreto, la nueva legislación restringe a las aerolíneas a la hora de realizar aterrizajes en condiciones de baja visibilidad, debido al potencial de las señales 5G de interferir con los altímetros de los aviones.
En general, el cambio no afectaría a la mayoría de los aviones comerciales en Estados Unidos. De hecho, Simple Flying citó a la FAA afirmando que ” el 85% de la flota de aerolíneas comerciales nacionales y aproximadamente el 66% de la flota internacional están equipadas con radioaltímetros que pueden operar de forma segura en el entorno de banda C 5G de EE. UU.” .
Sin embargo, si la minoría de aviones se hubiera encontrado en condiciones de baja visibilidad cerca de las frecuencias 5G de la banda C, la posibilidad de interferencia con sus radioaltímetros podría haber provocado una interrupción operativa. Teniendo en cuenta los acontecimientos de los últimos años, esto es algo que los transportistas desean evitar. Teniendo esto en cuenta, Delta Air Lines ha ideado una solución preventiva.
Sano y salvo
Específicamente, el miembro fundador de SkyTeam con sede en Atlanta ha estado trabajando para mejorar su flota para que todos sus aviones tengan radioaltímetros recientemente compatibles. Según Reuters, aproximadamente 190 de los aviones de Delta Air Lines no habían sido mejorados en el momento del cambio de reglas, incluidos todos sus Airbus A220.
Los datos de ch-aviation.com muestran que la flota principal actual de la aerolínea consta de 964 aviones, por lo que esto habría significado modernizar alrededor del 20% de sus aviones con radioaltímetros mejorados. No obstante, en comparación con los costos en los que puede incurrir una aerolínea debido a una interrupción operativa, habrá sido una inversión que valdrá la pena.
Otra actualización exitosa
Da la casualidad de que el plan de modernización del radioaltímetro no es el único programa de actualización que Delta Air Lines ha concluido recientemente. De hecho, Simple Flying informó hoy que la reestructuración de la aerolínea por valor de 2.300 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, conocida como el proyecto Sky Way At LAX, se completó 18 meses antes de lo previsto .
Fuente: https://simpleflying.com/entire-delta-air-lines-fleet-protected-5g/
