Elon Musk advirtió que las compañías aéreas que no adopten la conectividad de Starlink enfrentarán una pérdida progresiva de pasajeros debido a la baja calidad de sus servicios de internet a bordo. El empresario reaccionó a una publicación del analista Clay Travis, quien destacó la capacidad de realizar videollamadas mediante FaceTime a 35.000 pies de altura con una estabilidad superior a la de muchas redes terrestres.
“La mayoría de las aerolíneas se están asociando con Starlink”, señaló Musk a través de su cuenta oficial en la red social X. “Las demás tendrán un wifi terrible y perderán clientes como resultado”, agregó el director ejecutivo de SpaceX.
La incursión de las constelaciones de satélites de órbita baja (LEO) transformó el estándar de conectividad en la industria aeronáutica. A diferencia de los sistemas geoestacionarios (GEO) tradicionales, que presentan latencias elevadas y anchos de banda limitados, la red de Starlink permite velocidades similares a las conexiones domésticas de fibra óptica. Hawaiian Airlines fue la primera gran operadora en implementar el servicio de forma gratuita en su flota de Airbus A321neo y A330, seguida por la letona airBaltic, que equipó la totalidad de sus Airbus A220-300.
El año pasado United Airlines firmó un acuerdo para instalar Starlink en más de 1.000 aeronaves, lo que representa el mayor pedido del sector hasta la fecha (hasta febrero de este año, más de 300 aviones ya lo tenían instalado, esperando llegar a 800 a fin de año y completar la flota en 2027). Por su parte, Qatar Airways completó la transición en su flota de Boeing 777-300ER a principios de este año para continuar con los A350 y 787, ofreciendo velocidades de hasta 500 Mbps.
En Latinoamérica y el Caribe, Copa Airlines será la primera aerolínea en ofrecer acceso a internet con Starlink, planeando iniciar el proceso de instalación en su flota de más de 120 aviones en julio próximo.
En España, Iberia, Vueling y LEVEL tendrán Starlink en el marco de un anuncio que IAG realizó a finales de 2025.
El dominio de la firma de Musk enfrenta la competencia de Project Kuiper, la iniciativa de Amazon. JetBlue anunció meses atrás que será el cliente de lanzamiento para este sistema, cuya operatividad comercial se espera para finales de 2026. Delta Air Lines, tras evaluar diversas opciones, también se inclinó por la solución de Amazon para una implementación masiva a partir de 2028, priorizando la integración con su ecosistema digital existente.
En paralelo, Eutelsat OneWeb mantiene una cuota de mercado relevante a través de alianzas con Alaska Airlines y grupos gubernamentales. No obstante, la industria atraviesa un proceso de consolidación donde proveedores tradicionales como Viasat y Panasonic Avionics intentan retener sus contratos mediante soluciones multiórbita que combinan satélites GEO y LEO para mitigar la saturación de datos en hubs de alto tráfico aéreo.
Fuente: https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/starlink-o-perder-clientes-la-sentencia-de-elon-musk-para-las-aerolineas_a6a075b1e0a3ce39269a61055