La última actualización indica que 365 pilotos serán suspendidos temporalmente en el primer trimestre de 2026 , y 170 pilotos verán reducida su situación, según Reuters. La aerolínea también está rechazando aproximadamente el 90% de las próximas entregas de su mayor arrendador de aeronaves.
Los recortes de plantilla del Spirit empeoran
Spirit Airlines se declaró en bancarrota por segunda vez en menos de un año en agosto, y la dirección de la compañía, según informes, declaró que la aerolínea necesitaría reducir sus costos operativos en 100 millones de dólares anuales para estabilizar su negocio. La aerolínea también está cancelando un gran número de contratos de arrendamiento de equipos e instalaciones, junto con los recortes de personal. Spirit emplea actualmente a aproximadamente 2400 pilotos, y la aerolínea ya ha suspendido temporalmente a 330 pilotos este año, con planes de recortar a otros 270 el próximo mes.
En diciembre, la aerolínea de bajo coste, que atraviesa dificultades, también planea recortar aproximadamente 1.800 auxiliares de vuelo, lo que equivale a un tercio de su plantilla total de tripulantes de cabina. En consecuencia, Spirit también se retractará de 12 contratos de arrendamiento de aeropuertos y 19 contratos de asistencia en tierra.
Estos son pasos importantes en un corto período de tiempo para fortalecer nuestro espíritu. (…) Estoy increíblemente orgulloso de nuestros compañeros de equipo por seguir estando a la altura de las circunstancias y cuidar de nuestros huéspedes con esmero.
Tiempos difíciles para el equipo Spirit
Se espera que la aerolínea despida o despida a personal corporativo y de apoyo en paralelo con los recortes masivos de tripulaciones. También se espera el cierre de las instalaciones de mantenimiento en Baltimore y Chicago para finales de año. Spirit afirma que estas decisiones reducirán sus gastos en 211 millones de dólares. Los recortes de personal conllevan una reducción del 25 % en la capacidad operativa total de la aerolínea , según CBS. Las pérdidas estimadas de la aerolínea para 2025 superaron los 800 millones de dólares.
Spirit afirma que no alcanzará la rentabilidad hasta 2027. La aerolínea ha descrito el mercado actual como desfavorable para los viajes aéreos asequibles, ya que la mayoría de los estadounidenses optan por no viajar por placer, mientras que quienes sí lo hacen optan por vuelos premium. Se pidió a los auxiliares de vuelo que se ofrecieran como voluntarios para licencias de seis o doce meses antes de que comenzaran los recortes involuntarios. El número de voluntarios ya ha alcanzado los 800 , lo que, según CNBC, fue el máximo, según John Bendoraitis, director de operaciones de Spirit.
Los voluntarios conservarán sus beneficios médicos a través del sindicato, la Asociación de Auxiliares de Vuelo (CWA). Spirit está negociando con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas para lograr un ahorro de $100 millones en costos laborales, pero también declaró que puede buscar ayuda financiera fuera de los límites de los contratos laborales que tiene con los pilotos. En definitiva, la situación es desalentadora para muchos de los empleados de la aerolínea.
¿Hay un final a la vista?
Fuente: https://simpleflying.com/spirit-airlines-furlough-additional-365-pilots-early-2026/