La aerolínea Spirit Airlines solicitó US$100 millones en concesiones salariales a sus pilotos y tripulantes de cabina, como parte de las negociaciones urgentes vinculadas a su actual proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos.
Según informa Aviation A2Z, la compañía debe alcanzar al menos un acuerdo preliminar con uno de los sindicatos antes del jueves para acceder a la segunda parte de su financiamiento por US$475 millones aprobado por el Tribunal de Quiebras de Nueva York. Cerca de la mitad de esos fondos ya se han utilizado para mantener operaciones y pagar proveedores.
Spirit negocia con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) y con la Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA (AFA-CWA) para aplicar reducciones de costos consideradas esenciales por los acreedores. Si las conversaciones fracasan, la empresa podría invocar la Sección 1113 del Código de Quiebras, que le permite modificar o anular convenios colectivos para asegurar su supervivencia.
Los sindicatos han señalado que no aceptarán recortes en el salario base ni aumentos en los costos de salud, y que cualquier concesión deberá ser temporal y vinculada al plan de recuperación financiera. Paralelamente, Spirit ya anunció el despido de 1.800 tripulantes de cabina —aproximadamente un tercio de su plantilla—, la eliminación de rutas no rentables y la devolución de aeronaves en leasing.
Esta es la segunda reestructuración bajo el Capítulo 11 que enfrenta la aerolínea en menos de un año. El CEO Dave Davis afirmó que el nuevo proceso busca una transformación más profunda, orientada a ajustar la compañía a la demanda real y recuperar la rentabilidad.
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