Spirit Airlines anunció que llegó a un acuerdo de principio con sus acreedores para completar su reestructuración financiera y salir del proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11 tan pronto como la primavera o principios del verano de 2026, según confirmó su CEO Dave Davis. La aerolínea ultrabajocosto de Florida inició su segundo proceso de Capítulo 11 en agosto de 2025, cuando deudas acumuladas y débiles ingresos comprometieron su viabilidad.
En esta ocasión, los acreedores condicionaron el financiamiento de 475 millones de dólares —conocido como DIP financing— a que Spirit ejecutara recortes profundos: eliminó rutas no rentables, devolvió aviones y puertas de embarque que no podía costear, y redujo su tamaño para volver a la rentabilidad. Tras superar una crisis de liquidez en diciembre pasado y negociaciones prolongadas, el acuerdo abre el camino para que la aerolínea emerja como un competidor más pequeño pero financieramente sólido. Las posibles fusiones con Frontier y una adquisición por parte de Castlelake quedaron descartadas.
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