Southwest Airlines ha llegado a un acuerdo extrajudicial con la ciudad de San Antonio sobre el acceso a la nueva y más lujosa terminal del Aeropuerto Internacional de San Antonio, cuya inauguración está prevista para 2028, tras años de disputas legales sobre este polémico asunto.
La ciudad de San Antonio encargó la construcción de la nueva Terminal C, con un costo de
1.400 millones de dólares, para proporcionar el espacio de puertas de embarque que tanto necesitaba el aeropuerto. Contará con 17 puertas de embarque en una superficie de 850.000 pies cuadrados, un 30% más grande que las Terminales A y B juntas.
Southwest solicitó de inmediato acceso a 10 de las puertas de embarque de la Terminal C, pero la aerolínea con sede en Texas se enfrentó a la competencia de American, Delta y United Airlines, que en conjunto solicitaron acceso a hasta 17 puertas.
Southwest Airlines acusó a la ciudad de San Antonio de ignorar las necesidades y deseos de sus residentes, así como los del propio arquitecto principal de la terminal, al priorizar el espacio de puertas de embarque para las aerolíneas que abrirían clubes de viajero frecuente en la nueva terminal.
Dado que Southwest nunca ha operado un programa de viajero frecuente, la aerolínea cree que su destino ya estaba predeterminado en el proceso de selección.
Para explicar hasta qué punto los funcionarios municipales deseaban que se construyeran clubes de viajero frecuente como parte de su proceso de selección, Southwest afirma que Delta estuvo a punto de perder el acceso a las puertas de embarque en la Terminal C cuando inicialmente alegó que tal vez no podría construir un Delta SkyClub.
Sin embargo, al final Delta encontró el dinero para construir un SkyClub y, junto con American Airlines, se le adjudicó un espacio en la puerta de embarque de la Terminal C.
Mientras tanto, Southwest debía permanecer en su ubicación actual en la Terminal A, que necesita urgentemente una reconstrucción. Southwest argumenta que permanecer en la Terminal A limita su plan de expansión fuera de San Antonio.
La disputa se convirtió rápidamente en una demanda judicial, en la que Southwest demandó a la ciudad de San Antonio en un intento por obtener acceso a la Terminal C una vez que abra sus puertas en menos de dos años.
Sin embargo, al final, un juez desestimó la demanda de Southwest, al considerar que la ciudad estaba en todo su derecho de asignar espacio en las puertas de embarque a las aerolíneas que pudieran crear programas de viajero frecuente, ofrecer cabinas de primera clase para vuelos nacionales y abrir una nueva ruta a Washington D.C.
Ese podría haber sido el final del asunto, pero ahora se ha sabido que Southwest ha llegado a un acuerdo extrajudicial con la ciudad de Antonio.
Según los términos del acuerdo, Southwest ahora obtiene tres puertas de embarque en la Terminal C y tres en la Terminal B, que ha sido renovada y se encuentra en mejor estado que la Terminal A.
Southwest tenía previsto emprender acciones legales adicionales ante un tribunal federal si no lograba un acuerdo extrajudicial. Dichas acciones legales ahora se retiran.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/05/15/southwest-airlines-settles-legal-dispute-with-san-antonio-airport-over-access-to-the-newest-and-fanciest-terminal/