Un capitán de Southwest Airlines presentó una denuncia contra la aerolínea, que lo despidió por su decisión de hablar con los pasajeros en lugar de volar el avión durante una emergencia el año pasado.
David Legeros estaba al mando de un Boeing 737 que vio un motor estallar en llamas momentos después de despegar del Aeropuerto Hobby de Houston en agosto de 2023 camino a Cancún.
El motor derecho del avión sufrió “daños graves” durante la emergencia, pero en lugar de tomar los controles, el capitán optó por dejar que el primer oficial pilotara el avión. En cambio, Legeros se comunicó con el control de tráfico aéreo para un aterrizaje de emergencia de regreso a Houston, según documentos judiciales obtenidos por The Independent.
En una solicitud de interdicto contra la aerolínea presentada en un tribunal de distrito de Nueva York en abril, Legeros afirma que se podían ver llamas desde el interior de la cabina, lo que “como era de esperar, aterrorizaba” a los pasajeros.
Los documentos judiciales afirman que Legeros luego habló en español e inglés con los pasajeros para intentar asegurarles que la situación estaba bajo control.
Después del incidente, dice que la aerolínea lo reprendió, ya que los procedimientos operativos estándar de Southwest instruyen al capitán a tomar el control del avión durante una situación de emergencia, según PYOK.
El ex capitán afirmó que si hubiera tomado el control del avión, el avión podría haber dado una sacudida repentina y desprendido el motor en llamas, con riesgo de que cayera al suelo.
“Si SWA (Southwest Airlines) hubiera decidido recompensar al señor Legeros, o incluso ignorarlo, después de sus actos heroicos, esta historia habría terminado, pero SWA decidió castigarlo”, afirma la petición.
Los documentos judiciales afirman que la aerolínea descubrió que Legeros “incurrió en una falta grave” después de que investigaron el incidente en el vuelo WN307.
“En lugar de un despido inmediato por el pecado de llevar con seguridad un avión en llamas a la pista, el señor Legeros se vio obligado a firmar un ‘Acuerdo de última oportunidad’ con una miríada de requisitos extraordinarios para su ‘programa de reentrenamiento’, decía la solicitud de interdicto.
A pesar de la denuncia que afirmaba que los pasajeros a bordo eran “mayormente hispanos”, alega que la gerencia lo había criticado por hablar español con los pasajeros.
“Basado en el pretexto de alguna ‘mala conducta grave’, pero en realidad debido a su condición de persona de color, SWA ha estado buscando expulsar al Sr. Legeros”, alega la denuncia.
Legeros estaba entonces, y todavía está, suspendido de su vuelo, y luego, en enero, la aerolínea dijo que querían realizar una evaluación psicológica de “aptitud para el servicio”.
“Hay pocas maneras mejores de eliminar a un piloto irritante que desarrollar un historial médico que pretenda diagnosticar que dicho piloto está loco”, afirma la demanda del Sr. Legeros.
Legeros afirmó que no pudo asistir a la evaluación inicial debido a que su padre estaba en el hospital.
La demanda afirma que Southwest ahora quiere que asista a una reunión con su piloto jefe donde se le permitiría renunciar o ser despedido.
Legeros busca medidas cautelares para evitar que SWA obligue a un examen psicológico o una evaluación de aptitud para el servicio.
Southwest se negó a comentar sobre los detalles de la demanda a PYOK ya que el litigio está pendiente. Pero la portavoz de la compañía, Lynn Lunsford, dijo en un comunicado al medio que Southwest respaldó su decisión de despedir a Legaros.
“Southwest espera que todos sus pilotos sigan los procedimientos y políticas existentes para proteger la seguridad de nuestros clientes y empleados”, dijo la aerolínea en un comunicado.
“Southwest respalda su decisión de despedir al señor Legeros y responderá a cualquier reclamo en el foro apropiado”.
Fuente: https://www.yahoo.com/news/southwest-airlines-fired-pilot-addressed-181245928.html