Varios espectadores avistaron el avión de fuselaje estrecho en el cielo, y algunos grabaron vídeos de la aeronave. Los primeros informes indicaban que salían llamas naranjas de la parte trasera del avión. Un testigo, Nic Chamberlain, habló con Radio New Zealand (RNZ) y relató el incidente: «Fue como una sucesión rápida de bum, bum, bum, bum, bum, bum. Y luego fue tan fuerte que todos voltearon la cabeza para ver qué era».
El vuelo QF122 de Queenstown a Sídney fue desviado a Christchurch.
El vuelo, denominado QF122 , era un servicio internacional sin escalas a Sídney. A bordo viajaban unos 160 pasajeros y, según los datos de vuelo , había despegado de Queenstown a las 16:05, con unos 40 minutos de retraso respecto a la hora prevista de salida, las 15:25.
Qantas confirmó que el vuelo había experimentado un problema en el motor al despegar y que, inicialmente, tenía previsto desviarse al aeropuerto de Invercargill (IVC), el aeropuerto controlado más meridional de la Commonwealth, antes de que se decidiera que, en su lugar, se dirigiría a Christchurch, el aeropuerto más grande y con mayor tráfico de la Isla Sur. Qantas emitió el siguiente comunicado en relación con el vuelo:
Uno de nuestros vuelos a Sídney experimentó un posible problema en el motor tras despegar de Queenstown esta tarde, por lo que la aeronave se desvió a Christchurch. Nuestros pilotos están altamente capacitados para gestionar este tipo de situaciones y el avión aterrizó sin incidentes. Sabemos que esta experiencia habrá sido angustiosa para los pasajeros y nos pondremos en contacto con todos ellos para brindarles apoyo.
Recibidos por los equipos de emergencia a su llegada.
RNZ confirmó que los bomberos y el servicio de ambulancias locales fueron alertados y se trasladaron a Christchurch ante la inminente llegada del avión. Tras un vuelo de 52 minutos, el avión aterrizó sin incidentes a las 16:57 y los pasajeros y la tripulación desembarcaron. El vuelo de conexión fue cancelado posteriormente y los pasajeros fueron reubicados en otros servicios.
La aeronave permanece esta noche en la plataforma del aeropuerto de Christchurch, y según los informes, está estacionada en una puerta de la terminal internacional, y se sospecha que sale humo de su motor izquierdo .
Los aeropuertos de Queenstown y Christchurch han permanecido operativos tras el incidente, sin interrupciones importantes en los servicios programados. Queenstown es uno de los tres aeropuertos internacionales de la Isla Sur y mantiene una sólida red de vuelos trans-Tasman australianos operados por Air New Zealand , Qantas, Jetstar y Virgin Australia .
Aeronave involucrada: VH-VZQ
La aeronave implicada en el incidente era un Boeing 737-800 de 15 años de antigüedad. Con matrícula VH-VZQ , el avión entró en servicio inicialmente bajo la filial Jetconnect de Qantas (con base en Nueva Zelanda). El avión realizó su primer vuelo de prueba el 6 de agosto de 2011, antes de incorporarse a los servicios regulares de Jetconnect el 18 de agosto de 2011.
Tras su incorporación a la flota principal de Qantas el 28 de noviembre de 2018, el avión ha operado numerosos vuelos nacionales australianos y rutas internacionales de corta distancia para la aerolínea miembro de oneworld. A continuación se detallan las características completas de la aeronave, según ch-aviation :
La aeronave permanece en tierra en Christchurch mientras se evalúa el motor afectado y se realizan las reparaciones necesarias. No se han reportado heridos a bordo, y la rápida actuación de los pilotos y la tripulación garantizó que la aeronave pudiera aterrizar sin incidentes.
Fuente: https://aeroin.net/governo-portugues-pede-que-air-france-klm-e-lufthansa-melhorem-propostas-pela-compra-da-tap/