Singapore Airlines, Scoot y el aeropuerto de Changi están alcanzando el 100 % de recuperación pandémica al mismo tiempo, y el final no está tan lejos.
Si bien ciertamente no son interdependientes, las fortunas de Singapore Airlines y el aeropuerto de Changi están estrechamente entrelazadas. Esta puede ser la razón por la cual la pareja se encuentra en etapas similares en su recuperación posterior a la pandemia, y ambos se encaminan a una recuperación completa en breve.
Recuperación total a la vista
En junio, Singapore Airlines Group , que incluye a la aerolínea de bandera y Scoot, transportó 2.914 millones de pasajeros. Esto es un 50% más que en 2022 y el 90% de los 3,228 millones que transportaba antes de COVID en junio de 2019. El Aeropuerto Changi de Singapur manejó 5,12 millones de pasajeros en junio, que fue el 88% de los niveles de junio de 2019.
Singapore Airlines Group dijo que vio un fuerte tráfico de pasajeros y factores de carga en todas las regiones de ruta, con un factor de carga del 90,6%. Esto se debió a la gran demanda de viajes durante las vacaciones escolares de mitad de año y el inicio de la temporada alta de verano. El factor de ocupación del 90,6% marcó un nuevo récord mensual y superó en un 5,1% al de junio del año pasado, mientras que el tráfico de pasajeros creció un 50% interanual.
Dentro del grupo, Singapore Airlines (SIA) transportó 1.899 millones de pasajeros con un factor de ocupación del 89,7 % en junio, superando los 1.883 millones con un 86,7 % en 2019. Scoot también mejoró sus números de 2019 al transportar 1.015 millones con un 93,6 %, en comparación con los 931.000 con un 86,2 % en junio de 2019.
Los ojos agudos verán que los números no cuadran. Esto se debe a que Singapore Airlines Group incluyó a Silk Air como una entidad separada en 2019. En junio de ese año, Silk Air transportó 414.000 pasajeros, lo que eleva el total del grupo a 3.228 millones, alrededor de un 10% más que el grupo transportado en junio.
Las aerolíneas no brindan un desglose de pasajeros por región, pero enumeran los factores de carga regionales. Singapore Airlines tenía factores de ocupación del 85,2 % en el este de Asia, 92,5 % en América, 91,6 % en Europa, 90,9 % en el suroeste del Pacífico y 89,4 % en el oeste de Asia y África.
Los factores de carga de Scoot estaban más estrechamente agrupados, con un 92,6 % en el este de Asia, un 92,3 % en el oeste de Asia y un 96,7 % en el resto del mundo. A fines de junio, la red de pasajeros del Grupo cubría 116 destinos en 36 países y territorios, 74 atendidos por SIA y 65 por Scoot.
El aeropuerto de Changi rompe la barrera de los 5 millones en junio
El Aeropuerto Changi de Singapur (SIN) manejó 5,12 millones de pasajeros en junio, el primer mes en que más de cinco millones de viajeros han pasado por el aeropuerto desde enero de 2020. Se registraron un total de 27 500 despegues y aterrizajes en junio, con ambas medidas alrededor del 88 % de las cifras de junio de 2019.
El aeropuerto también publicó sus números para el segundo trimestre de 2023 (Q2 2023), que mostraron que 14,6 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto entre abril y junio de este año, el 87 % del Q2 2019. Los cinco principales mercados de Changi en el Q2 2023 fueron Australia, India, Indonesia, Malasia y Tailandia.
Los viajes de pasajeros desde el noreste de Asia, que incluye a China, Japón, Taiwán y Corea del Sur, se retrasaron debido a las posteriores reaperturas de fronteras. Sin embargo, los viajes desde la región continuaron mejorando, pasando de alrededor del 50 % de los niveles previos a la pandemia en enero al 75 % en junio de 2023.
El vicepresidente ejecutivo de Changi Airport Group para Air Hub and Cargo Development es Lim Ching Kiat, y dijo:
“El aeropuerto de Changi continúa experimentando un crecimiento constante en el tráfico de pasajeros, con movimientos de pasajeros que se acercan cada vez más al 90 % de los niveles de 2019 al cerrar el segundo trimestre. Nos complace haber cruzado la marca de los cinco millones en junio con la temporada navideña de mitad de año”.
Agregó que Changi recuperó más del 80 % de sus enlaces urbanos previos a la COVID y espera fortalecer la conectividad a más puntos en el sudeste asiático y China en la segunda mitad de 2023. A principios de julio, 99 aerolíneas operaban más de 6300 vuelos programados semanales en el aeropuerto de Changi, conectando Singapur con 148 ciudades en 49 países y territorios.
