Los pilotos del portaaviones expresaron sus frustraciones en dos cartas públicas recientemente.
Las interrupciones de los vuelos de Delta Air Lines y la escasez de personal están afectando gravemente no solo a los planes de viaje de los pasajeros, sino también a la moral de los empleados. Los pilotos de Delta han detallado sus frustraciones no en una sino en dos cartas recientemente, una dirigida a la junta directiva y la otra dirigida a los clientes.
Carta de no confianza
Los pilotos de Delta Air Lines expresaron sus luchas y frustraciones en una carta a la junta directiva de la aerolínea a principios de este mes, explicando su disminución de la confianza en la gerencia para contener el caos operativo actual. Escrito por Delta MEC, la unidad de Air Line Pilots Association que representa a los 13.800 pilotos de Delta, la carta dice:
“Hemos perdido la confianza en las operaciones de vuelo de Delta, los recursos de la tripulación y el entrenamiento y los estándares de vuelo; y nos preocupa la salud a largo plazo de Delta Air Lines. La confiabilidad operativa y la excelente reputación de Delta están sufriendo… A medida que la economía continúa recuperándose, cuestionamos la trayectoria de nuestra aerolínea y estamos muy preocupados por la integridad y seguridad de nuestra operación”.
Esto fue escrito un día antes de que los pilotos de Delta protestaran fuera de una reunión de accionistas el 16 de junio para pedir una reducción de vuelos de acuerdo con la cantidad de pilotos que emplea actualmente.
Pilotos con exceso de trabajo
En una carta abierta separada a los clientes, los pilotos explicaron sus desafiantes horas de trabajo ante la grave escasez de personal. También dijeron que estaban desanimados al presenciar el impacto de los planes de viaje de los pasajeros y que estaban yendo mucho más allá de las condiciones normales de trabajo para operar tantos vuelos como fuera posible, y agregaron:
“Hemos estado trabajando en nuestros días libres, volando una cantidad récord de horas extra para ayudarlo a llegar a su destino. Al ritmo actual, para este otoño, nuestros pilotos habrán volado más tiempo extra en 2022 que en la totalidad de 2018 y 2019 combinados, nuestros años más ocupados hasta la fecha”.
El presidente de Delta MEC, el capitán Jason Ambrosi, dijo que estas condiciones sin precedentes han obligado al sindicato a publicar una carta abierta al público por primera vez en la historia. Agregó que los pilotos de Delta se enorgullecen de llevar a los pasajeros a sus destinos de manera segura y puntual, pero ha sido desalentador ver a los clientes esperando en largas filas para volver a reservar vuelos debido a problemas de programación que podrían haberse evitado.
