Dos senadores estadounidenses instaron el jueves a las aerolíneas y los reguladores a tomar medidas para reducir las cancelaciones y los retrasos de vuelos después de que se cancelaran más de 2.700 vuelos del fin de semana del Día de los Caídos.
Los viajeros se preparan para un verano difícil, ya que las aerolíneas esperan una demanda récord y aún están reconstruyendo el personal después de que miles de trabajadores abandonaron la industria durante la pandemia de COVID-19.
Los senadores demócratas Richard Blumenthal y Edward Markey le pidieron al secretario de Transporte Pete Buttigieg en una carta https://www.blumenthal.senate.gov/imo/media/doc/0602.22dotflightdelaysandcancellations.pdf para detallar los pasos que el Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) “está tomar para responsabilizar a las aerolíneas por interrupciones graves y garantizar que los consumidores sean compensados de manera completa y justa”.
Agregaron: “Si bien algunas cancelaciones de vuelos son inevitables, la gran cantidad de demoras y cancelaciones del pasado fin de semana plantea dudas sobre la toma de decisiones de las aerolíneas”.
Escribieron a Airlines for America, un grupo comercial que representa a American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y otros que buscan una “actualización sobre los planes de las aerolíneas para reducir y minimizar el impacto de dichos retrasos y cancelaciones en el futuro”.
El grupo se negó a comentar el jueves.
Las aerolíneas están trabajando para contratar y capacitar a más trabajadores para satisfacer la creciente demanda. El presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian, dijo a los periodistas el miércoles en Nueva York que la aerolínea está trabajando para capacitar a los nuevos empleados “ya que estamos viendo un aumento histórico de la demanda”.
Los legisladores quieren que el USDOT complete la acción sobre una serie de reglas para mejorar la protección de los consumidores de las aerolíneas.
La presidenta del Comité de Comercio del Senado, Maria Cantwell, Blumenthal y Markey le pidieron a Buttigieg que “defina el plazo para un reembolso elegible y haga que el proceso de solicitud de reembolso sea más transparente”.
Buttigieg dijo en mayo que el USDOT está “trabajando activamente en una reglamentación que aborde las protecciones para los consumidores que no pueden viajar debido a restricciones o preocupaciones relacionadas con enfermedades transmisibles graves” y establezca un estándar para cuándo las demoras son lo suficientemente largas como para generar reembolsos. Una portavoz de Buttigieg dijo que respondería directamente a los senadores.
En enero, el USDOT emitió una regla final para facilitar que los reguladores se muevan más rápido para proteger a los clientes de las aerolíneas de las prácticas engañosas.
El USDOT también planea emitir reglas separadas para exigir la divulgación por adelantado de las tarifas de equipaje, las tarifas de cambio y las tarifas de cancelación, y propuso nuevas reglas para exigir a las aerolíneas de pasajeros que reembolsen las tarifas por equipaje significativamente retrasado y reembolsos por servicios inoperativos como Wi-Fi a bordo.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/us-senators-press-us-airlines-usdot-on-flight-cancellations/ar-AAY1nQM
