La legislación propuesta tiene como objetivo reducir las tarifas y establecer requisitos mínimos de compensación para los pasajeros desplazados de vuelos con overbooking.
Un grupo de senadores de los Estados Unidos presentó un par de nuevos proyectos de ley para ampliar las protecciones para los viajeros aéreos. El esfuerzo está encabezado por los senadores Edward J. Markey de Massachusetts y Richard Blumenthal de Connecticut. La Declaración de Derechos de los Pasajeros de Aerolíneas y la Ley de Prohibición de las Aerolíneas de Imponer Tarifas Ridículas (FAIR) buscan garantizar que los clientes estén protegidos luego de cancelaciones masivas durante el ajetreado período de viajes de Navidad debido en parte al clima severo.
El primero de los proyectos de ley, la Declaración de Derechos de los Pasajeros de Aerolíneas, busca garantizar que las aerolíneas brinden a los pasajeros una compensación justa, reembolsos y recursos en caso de retrasos y cancelaciones de vuelos causados por las aerolíneas. Otros inquilinos clave de la legislación propuesta incluyen exigir a las aerolíneas que paguen al menos $ 1350 a los pasajeros a los que se les niega el embarque debido a un vuelo sobrevendido y obligar a las aerolíneas a reembolsar las tarifas de equipaje por equipaje dañado o perdido de inmediato. La Declaración de derechos de los pasajeros de líneas aéreas está copatrocinada por los senadores Sheldon Whitehouse (Rhode Island), Bob Casey (Pensilvania), Ron Wyden (Oregón) y Bernie Sanders de Vermont.
Los Senadores, junto con varios colegas en la Cámara de Representantes, también reintrodujeron la Ley de Tarifas JUSTAS, que tiene como objetivo prohibir que las aerolíneas cobren tarifas excesivamente altas por servicios esenciales, incluido el equipaje documentado, la selección de asientos y los cambios de boletos. Ed Markey, el senador junior de Massachusetts, describió su motivación para presentar la legislación:
“Los viajeros aéreos no deberían tener que pagar la factura de elementos básicos como una maleta de mano, un asiento junto a sus hijos o incluso un sorbo de agua, especialmente porque las aerolíneas continúan fallando a los pasajeros en todo momento .
“Las aerolíneas más grandes de nuestra nación ni siquiera pueden garantizar a los consumidores que sus vuelos no se retrasarán ni cancelarán, que su equipaje no se perderá o que no quedarán varados en la puerta de embarque debido al exceso de reservas. El statu quo ya no volará. Debemos empoderar a los reguladores y defender los derechos de los pasajeros para que sean tratados con dignidad antes, durante y después de su vuelo”.
Los dos senadores, junto con la presidenta del Comité de Comercio, Maria Cantwell, escribieron previamente al Departamento de Transporte de EE. UU. en noviembre, instando a la agencia a fortalecer su regla propuesta sobre reembolsos de boletos aéreos.
Mayores protecciones para los viajeros aéreos
La legislación propuesta protegería a los viajeros aéreos al exigir a las aerolíneas que proporcionen reembolsos de boletos y transporte alternativo para vuelos retrasados entre una y cuatro horas. Las aerolíneas también serían responsables de proporcionar reembolsos de boletos, transporte alternativo, compensación y cubrir el costo de comidas y alojamiento para vuelos retrasados más de cuatro horas.
El proyecto de ley también establecería un pago mínimo de $ 1,350 a los pasajeros a los que se les negó el embarque involuntariamente debido a la sobreventa de vuelos por parte de las aerolíneas. La regla se aplicaría tanto a las compañías aéreas nacionales como a las extranjeras. Medidas adicionales alentarían a las aerolíneas a compensar a los pasajeros que cedan voluntariamente sus asientos y prohibirían a los transportistas imponer un tope a la cantidad de compensación proporcionada. La suma ofrecida a menudo puede ser sustancial, como se vio en un vuelo reciente de Delta que ofreció a los pasajeros $ 8,000 para tomar un vuelo posterior. Actualmente, las aerolíneas están obligadas a compensar a los clientes a cambio de tomar un vuelo diferente antes de que se les permita denegar el embarque.
“Esta legislación garantizará que los viajeros tengan las protecciones de consumo esenciales que merecen. La debacle de Southwest Airlines es solo el ejemplo más reciente de por qué necesitamos urgentemente protecciones más estrictas para los pasajeros, ya que los viajes aéreos se han vuelto más estresantes, impredecibles e incómodos para los viajeros.
“Esta legislación establecerá reglas claras y exigibles para que las sigan las aerolíneas, poniendo a los consumidores en primer lugar y restaurando la cordura en los cielos”.
Reducción de las tarifas secundarias en la industria
La propuesta también requiere que la Administración Federal de Aviación estudie la seguridad de los alimentos y el agua de las aeronaves y ordene que el agua potable y los baños estén disponibles de forma gratuita y que se acomoden a los pasajeros con discapacidades. La legislación busca prohibir que las aerolíneas cobren tarifas excesivas e innecesarias y exige que las aerolíneas reembolsen de inmediato las tarifas por maletas dañadas o perdidas.
Otras protecciones propuestas incluyen garantizar que las aerolíneas revelen los costos de vuelo reales y ofrezcan las tarifas más bajas en vuelos de múltiples segmentos, que a menudo pueden ser más baratos que un vuelo directo a los aeropuertos de conexión. Mejorar los procesos para que los pasajeros presenten quejas sobre aerolíneas, obligar a las aerolíneas a abordar las inquietudes rápidamente y restablecer el derecho de los pasajeros a demandar a las aerolíneas en los tribunales federales y estatales por prácticas desleales y engañosas.
Las leyes también prohibirían a las aerolíneas reducir el tamaño de los asientos de los aviones hasta que los reguladores implementen un requisito de tamaño mínimo de asiento .
Fuente: https://simpleflying.com/us-senators-increase-passenger-protection/
