Rusia busca recuperar las ganancias perdidas luego de las extensas sanciones occidentales.
Mientras el presidente Vladimir Putin se esfuerza por mantener sus iniciativas militares, el precio de los sobrevuelos acaba de aumentar en un 20 %. El Kremlin aprobó el aumento de precio de una quinta parte, ya que la nación busca apuntalar sus finanzas para una guerra prolongada, ya en su segundo año.
Según el Telegraph, el aumento de las tarifas se aplicará a aquellas aerolíneas de naciones aliadas o neutrales. La decisión afectará negativamente a las aerolíneas chinas en particular, que aún atraviesan los cielos rusos a diario para conectarse con muchos destinos clave.
Emirates , Qatar Airways , Air India y Turkish Airlines , Ethiopian Cargo y la mayoría de las aerolíneas chinas han seguido volando sobre y hacia Rusia. A medida que China reabrió a los viajes al extranjero luego de tres años de estrictos cierres de fronteras , las aerolíneas europeas expresaron sus sentimientos sobre las aerolíneas chinas que tienen una ventaja injusta : después de todo, rutas más directas equivalen a márgenes de ganancias más amplios.
Antes de 2022, se generaron aproximadamente $ 1.7 mil millones por año para el Kremlin a partir de vuelos que atravesaron el espacio aéreo ruso. Evidentemente, la disminución de las pisadas en los cielos rusos se habrá sentido significativamente.
No hay tráfico desde el oeste
Durante los últimos dieciséis meses, las aerolíneas occidentales han evitado a toda costa volar sobre Rusia. Asegurarse de que no haya sobrevuelos es una de las muchas sanciones contra la nación y sus propias sanciones de represalia contra otros. Como tal, las aerolíneas no tuvieron más remedio que desviarse a rutas de vuelo que evitaran el espacio aéreo ruso. Así que ahora, por ejemplo, un vuelo de Japan Airlines entre Tokio y Londres tarda tres horas más.
Debido a la ubicación de sus centros, algunas aerolíneas han aprovechado al máximo las restricciones descargando y arrendando sus aeronaves no utilizadas a otras aerolíneas que necesitan la capacidad. Una de esas aerolíneas es Finnair , que superó importantes desafíos en el espacio aéreo y recientemente firmó un acuerdo con Qantas para dos Airbus A330 .
Valioso espacio aéreo
Con una ubicación única entre Europa y Asia, Rusia permite rutas significativamente más eficientes de este a oeste entre los dos continentes que las trayectorias que pasan por alto sus cielos. Esto significa que contiene algunas cartas bastante valiosas. Pero, ante el precio del combustible y la competencia por los clientes, las aerolíneas deben tomar decisiones económicamente viables.
Las aerolíneas que operan a través de los cielos rusos ahora enfrentan la sanción: un cargo 20% más alto. Esto podría alterar aún más las rutas de vuelo, pero, lo que es más importante, podría afectar los precios de los boletos. Aunque, dada la demanda insuperable de vuelos desde Moscú este fin de semana y las opciones de ruta limitadas disponibles, es probable que las aerolíneas se queden, consoliden su participación en el mercado y paguen a regañadientes las nuevas tarifas.