Reino Unido apuesta por el hidrógeno verde para la aviación comercial sin emisiones de carbono

Por mucho que necesitemos reducir las emisiones de la aviación , las baterías no van a funcionar. Reemplazar los aviones de pasajeros impulsados ​​por turbinas con aviones eléctricos de tamaño similar requerirá un salto monumental en la tecnología de baterías, y simplemente aún no hemos llegado allí.

Entonces, ¿cómo podemos hacer que la aviación sea sostenible?

Según estudios del Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI) del Reino Unido, la aviación puede alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050 mediante el desarrollo de tecnologías de combustible de aviación sostenible (SAF) y de hidrógeno líquido verde.

También destacan que el hidrógeno líquido verde es el combustible óptimo para la primera generación de aviones de cero emisiones.

Según ATI, la inversión específica en la tecnología podría ayudar al Reino Unido a aumentar su participación de mercado en la industria aeroespacial civil del 12 % actual al 19 % para 2050. Esto aumentaría el valor agregado bruto del sector a la economía de £11 000 millones a £36 000 millones. — y el número de trabajos aeroespaciales de 116.000 a 154.000.

En consecuencia, el Reino Unido ha ido aumentando gradualmente sus esfuerzos de hidrógeno en el campo durante los últimos dos años.

En marzo de 2021, British Airways invirtió en ZeroAvia , un desarrollador de aviones eléctricos de hidrógeno británico/estadounidense, en un esfuerzo por acelerar el desarrollo de aviones propulsados ​​por hidrógeno.

Fuente: https://thenextweb.com/news/uk-bets-on-green-hydrogen-zero-carbon-commercial-aviation

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