Razones por las que aerolíneas como easyJet y BA siguen cancelando vuelos después del caos de viajes a mitad de período

Los veraneantes se enfrentan a más problemas potenciales de vuelo a medida que los problemas de personal continúan causando estragos en la industria de viajes. El caos en el aeropuerto durante las vacaciones de mitad de período vio a los pasajeros atrapados en horrendas colas en Manchester, Gatwick, Bristol y Birmingham.

Y como informó Mirror , cientos de vuelos han sido cancelados o retrasados, con muchas personas atrapadas en el extranjero y sin poder regresar a tiempo al trabajo o la escuela. Los pasajeros de BA, TUI y easyJet se encontraban entre los afectados y parece que los problemas continuarán durante el verano.

Se culpa a los bajos niveles de personal ya que los aeropuertos luchan por cubrir puestos mal pagados, como los roles de manipulador de equipaje. Un manipulador de equipaje anónimo le dijo a la BBC: “El problema es que durante la licencia a algunos se les pidió que tomaran una licencia paga, tal vez ser despedidos temporalmente.

“‘Sí, te pondremos en espera, cuando todo vuelva a la normalidad, serás la primera persona en ser empleada’. Eso continuó.

“Y la gente tiene compromisos financieros, así que siguieron adelante. Conozco a uno (mozo de equipaje) que terminó siendo bombero”.

“Otro colega, tiene su propio restaurante. Algunos decidieron regresar a su país, algunos están trabajando como plomeros y electricistas. Les puedo decir, hace como tres días una de esas personas estaba viajando por el aeropuerto y decía es la mejor decisión de su vida”.

Por razones de seguridad, el proceso de reclutamiento significa que los puestos son difíciles de cubrir rápidamente. Las referencias deben recopilarse de empleadores anteriores, lo que puede llevar mucho tiempo para las personas que han trabajado en varios trabajos durante la pandemia.

Airlines for Europe, la asociación de aerolíneas más grande de Europa, espera que los problemas que afectan a los aeropuertos y aerolíneas en el Reino Unido y Europa persistan “durante una buena parte de la temporada de verano”, informa el Financial Times. El grupo, cuyos miembros incluyen a EasyJet, IAG, propietario de British Airways y Ryanair, culpó a una serie de factores por el caos.

Estos incluyen escasez de personal, largas esperas para que el nuevo personal pase las verificaciones de antecedentes y también tasas de enfermedad más altas de lo normal. Si bien las restricciones de distanciamiento social pandémico se han levantado en el Reino Unido, el coronavirus aún infecta a las personas y las obliga a aislarse, lo que significa que la fuerza laboral reducida se ve aún más afectada.

Otro factor es el Brexit, que ha significado que muchos europeos que pueden haber venido al Reino Unido en busca de trabajo ahora ya no pueden hacerlo. Durante el fin de semana, el alcalde laborista de Londres, Sadiq Khan, instó al gobierno a relajar las reglas de visado para hacer frente a la escasez de personal en los aeropuertos.

“El gobierno debería reconocer que hay escasez en esta ocupación, de aquellos que trabajan en la aviación”, dijo el alcalde a Sunday Morning de BBC1. Lo que puede hacer muy fácilmente es asegurarse de que aquellos que estaban en esos trabajos antes, que regresaron a su país de origen en la UE, se animen a regresar”.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, negó que los problemas estuvieran relacionados con el Brexit, a pesar de que los problemas en los aeropuertos del Reino Unido son más graves y de mayor alcance que los de cualquier país de la UE. Le dijo a la entrevistadora Sophie Raworth: “La respuesta no siempre puede ser alcanzar la palanca marcada como ‘Más inmigración'”.

“Estamos viendo los mismos problemas en toda Europa. Si solo tuviera que ver con el Brexit, entonces no habría ningún problema en Schiphol (aeropuerto de Ámsterdam) ni en ningún otro lugar. Así que eso claramente no puede ser cierto”.

En un movimiento proactivo para hacer frente a los problemas, British Airways decidió recientemente recortar 8.000 viajes de ida y vuelta de su calendario de marzo a octubre. EasyJet hizo un movimiento similar cuando canceló varios cientos de vuelos en abril y dejó en tierra docenas en mayo, además de cancelar otros 80 el domingo.

Mientras tanto, TUI anunció que cancelaría una serie de vuelos desde Manchester hasta finales de junio. BA señala que los desafíos que enfrenta la industria de la aviación desde que estalló la pandemia de coronavirus son enormes en su escala.

A nivel mundial, la industria perdió más de £ 145 mil millones y aproximadamente cuatro millones de empleos desde el comienzo de la pandemia, y el impacto en los niveles de dotación de personal aún se siente hasta el día de hoy. Solo EasyJet eliminó 1.400 puestos de trabajo a principios de 2021, mientras que BA eliminó 10.000 durante la pandemia y finalmente volvió a contratar a unos 4.000 a partir del verano pasado.

Un portavoz de BA dijo que aumentar la capacidad del 30 al 80 por ciento en un corto espacio de tiempo “siempre va a ser un desafío, pero esto lo enfrenta la industria y no solo nosotros”.

Agregaron: “Las últimas semanas han sido desafiantes para toda la industria y en British Airways estamos completamente enfocados en tres prioridades: nuestros clientes, respaldar el mayor impulso de reclutamiento en nuestra historia y aumentar nuestra resiliencia operativa.

“Hemos tomado medidas para reducir nuestro horario para ayudar a brindar seguridad a nuestros clientes y les brindamos la máxima flexibilidad para volver a reservar con nosotros o con otra aerolínea lo más cerca posible de su hora de salida original, o para recibir un reembolso completo”.

Un portavoz de easyJet dijo: “easyJet está operando alrededor de 1.650 vuelos diarios a través de la red, transportando alrededor de un cuarto de millón de personas cada día”.

Fuente: https://www.msn.com/en-gb/travel/news/reasons-airlines-like-easyjet-and-ba-are-still-cancelling-flights-after-half-term-travel-chaos/ar-AAY7LbN

close

Suscríbete gratis al boletín de noticias

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *