American Freighter anteriormente operaba aviones tan grandes como el Boeing 707 y el 747.
En 1944, American Airlines lanzó los primeros servicios nacionales de carga regular del país con su avión DC-3. Con el tiempo, a medida que crecía la demanda, se incorporaron a la flota aviones de carga Douglas DC-4, DC-6A y DC-7.
Los aviones de carga, que luego incluyeron también el Boeing 707 , fueron operados por una filial exclusiva de American Airlines, conocida como American Freighter. No fue hasta noviembre de 1974 que entró en servicio el primer avión de carga Boeing 747 de la aerolínea. Este poderoso avión era capaz de transportar hasta 221.000 libras de carga.
El fin de las operaciones de carga dedicadas
Sin embargo, ante el aumento de los costos operativos como resultado del aumento en el precio del combustible, en agosto de 1981, todos los Boeing 707 de American Freighter fueron retirados. Apenas tres años después, la aerolínea retiró el último de sus aviones de carga Boeing 747 en 1984, centrándose en cambio en el transporte de carga en las bodegas de carga de sus aviones de pasajeros.
Aerolíneas de carga hoy
Aunque la operación de American Freighter como transportista de carga dedicado llegó a su fin, American Airlines no es la única aerolínea global que ha operado su propia subsidiaria de carga dedicada. Entre las otras aerolíneas de carga que todavía operan hoy se encuentran Emirates SkyCargo, Air France-KLM-Martinair Cargo y Korean Air Cargo.
Con base en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) de Dubái, Emirates SkyCargo opera actualmente una flota de tres aviones de carga Boeing 747 y 11 777-200F, según datos de ch-aviation . Como es habitual en otras filiales de carga, Emirates SkyCargo, además de sus propios aviones de carga, también tiene acceso a la bodega de carga de la amplia flota de aviones de pasajeros de su empresa matriz.
Air France-KLM-Martinair Cargo opera una flota de seis aviones desde sus dos bases en el aeropuerto Charles de Gaulle de París (CDG) y el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS). Mientras tanto, Korean Air Cargo vuela con una flota dedicada de 11 Boeing 747F (incluidos siete 747-8F) y 12 777-200F. Estos aviones vuelan con los más de 140 otros aviones propiedad de su empresa matriz, el miembro de SkyTeam y aerolínea de bandera coreana, Korean Air.
Fuente: https://simpleflying.com/american-freighter-history/