La muerte no espera por nadie. Tampoco contempla un tiempo o un lugar, de manera que cuando llega el momento está tiende a tomarnos por sorpresa.
Pero,¿qué ocurre cuando la hora de partir se presenta a unos 10.000 metros de altura? Esa es precisamente la labor que tienen que asumir los miembros de una tripulación cuando un pasajero fallece en pleno vuelo.
Lo primero que hay que saber es que la probabilidad de morir durante un viaje en avión es baja y poco común. De hecho, la mayoría de tripulantes de cabina no llegan a experimentar este tipo de situaciones a lo largo de su carrera.
No obstante, las posibilidades no son nulas. De acuerdo con un estudio publicado por ‘New England Journal of Medicine’, el 0,3% de los pacientes que tuvieron una emergencia médica durante un vuelo murieron. Para este tipo de casos existe un protocolo especial que debe seguir el equipo a bordo para atender la situación con discreción y respeto.
El plan de acción
La mayoría de las aerolíneas siguen las directrices de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) sobre qué hacer si un pasajero es presuntamente declarado muerto, aunque las políticas pueden variar ligeramente.
De acuerdo con expertos consultados por la ‘BBC’, el personal de vuelo no puede certificar oficialmente una muerte, solo puede hacerlo un profesional de la salud. El protocolo indica que, en caso de una emergencia médica, la tripulación debe encargarse de suministrar primeros auxilios y de buscar la ayuda de cualquier pasajero que labore como médico.
Entre tanto, el capitán utiliza un sistema de telecomunicaciones para recibir instrucciones de médicos de emergencia en tierra y en, de ser necesario, puede desviar el vuelo con miras a salvar la vida de la persona en riesgo.
Ahora bien, las directrices de la Iata indican que, si se presume que un pasajero ha fallecido, sus ojos deben cerrarse y debe colocarse en una bolsa para cadáveres si está disponible. De lo contrario, debe cubrirse con una manta hasta el cuello.
Considerando el espacio reducido de los aviones, se debe procurar buscar un espacio libre para colocar el cuerpo, exceptuando los pasillos y la cocina.
En estos casos, si el avión está cerca del destino, se mantiene el cuerpo en su asiento hasta el aterrizaje; si el vuelo es largo, se reubica el cuerpo en un asiento vacío en una fila poco ocupada o en la clase business, donde hay más espacio. Algunas aerolíneas de larga distancia, como Singapore Airlines, cuentan con compartimentos especiales para estas situaciones.
Fuente: https://www.portafolio.co/negocios/industrias/muerte-en-pleno-vuelo-como-actuan-las-aerolineas-y-la-tripulacion-625660