Las vacaciones y el fin de año nos brindan a todos la oportunidad de hacer una pausa y reflexionar, incluida la industria aérea .
¿Qué hemos aprendido de las aerolíneas este año?
Mucho, en realidad.
En primer lugar, las aerolíneas han hecho un buen trabajo al recuperarse y llegar a la cima frente al escrutinio. Recuerde, fue hace apenas un año que las aerolíneas, particularmente Southwest Airlines, tuvieron una crisis y tuvieron que ponerse al día con la tecnología.
Eso incluía volver a reservar pasajeros y reprogramar a pilotos y asistentes de vuelo. Hasta ahora, hasta el día de Navidad, las aerolíneas han reaccionado admirablemente. Eso incluye el suroeste; Como dicen, ninguna noticia es una buena noticia.
También aprendimos, o reaprendimos, que la aviación es un negocio. Algunas aerolíneas aumentaron recientemente las tarifas de equipaje y sentaron un precedente en la industria. Las tarifas auxiliares, como el equipaje o el cambio de asiento, se han convertido en un gran negocio para las aerolíneas en la última década. Es una gran fuente de ingresos, por lo que no debería sorprender que las tarifas de equipaje estén aumentando.
Las aerolíneas también aparentemente se han convertido en el modelo de la cruzada del gobierno contra posibles fusiones. Es una historia que seguirá a lo largo de 2024. Todavía necesitamos una resolución para la fusión entre JetBlue y Spirit , y luego Hawaiian y Alaska Airlines.
Esto de ninguna manera quiere decir que la industria esté bien. Que no es. El gobierno y la Administración Federal de Aviación todavía tienen que abordar el problema de los cuasi accidentes y la falta de controladores de tráfico aéreo.
Pero las aerolíneas están haciendo algo que es muy necesario. De manera lenta pero segura, están restaurando nuestra fe en toda una industria.
Va a llevar tiempo. No sucede de la noche a la mañana. Pero hay que empezar a sentar las bases en alguna parte.
La industria también necesita escuchar la previsión de sus líderes. Recuerde, el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, denunció la escasez de pilotos hace años, pero nadie escuchó. Ahora está volviendo a atormentar a casi todas las principales aerolíneas nacionales.
Pero en su mayor parte, este es un año para que la industria aérea comience a aprovecharlo.
Fuente: https://www.travelpulse.com/voices/opinions/what-have-we-learned-from-the-airlines-this-year