- El crecimiento de la capacidad de carga aérea está cambiando en los aeropuertos de todo el mundo, con Estambul a la cabeza de los aumentos en marzo de 2026, seguido de Shanghái y Hanói, según datos de Rotate.
- La clasificación pone de relieve cómo las aerolíneas están ajustando sus redes en respuesta a las perturbaciones geopolíticas, impulsando centros de conexión secundarios como Bakú y Mascate.
- Al mismo tiempo, los centros de carga consolidados como Leipzig y Lieja siguen desempeñando un papel fundamental en la estabilización de los flujos mundiales de carga aérea.
Según nuevos datos de Rotate , la capacidad global de transporte de carga se está redistribuyendo entre los nuevos centros de conexión y los centros logísticos ya establecidos.
El análisis más reciente clasifica los 10 principales aeropuertos del mundo según el crecimiento de su capacidad de carga saliente entre marzo de 2026 y marzo de 2025. El aeropuerto de Estambul lidera con una ventaja significativa, añadiendo más de 23 000 toneladas de capacidad. Le siguen el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong y el Aeropuerto Internacional Noi Bai , lo que pone de manifiesto la continua solidez de los principales mercados de carga asiáticos.
Más abajo en la clasificación, el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev , el Aeropuerto Internacional de Mascate y el Aeropuerto de Leipzig/Halle registran ganancias notables, mientras que el Aeropuerto Internacional de Miami , el Aeropuerto de Lieja , el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei y el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre completan los 10 primeros puestos. Quito registra un crecimiento de aproximadamente 7.000 toneladas.
Parte de este cambio refleja presiones geopolíticas y operativas más amplias, en particular los acontecimientos que afectan a Oriente Medio. Aeropuertos como Bakú y Mascate han cobrado mayor relevancia a medida que las aerolíneas ajustan sus rutas y redistribuyen su capacidad en respuesta a la disponibilidad cambiante del espacio aéreo y la dinámica regional.
La posición de liderazgo del aeropuerto de Estambul subraya su ventaja geográfica estratégica en la intersección de Europa, Asia y Oriente Medio, lo que le permite captar flujos a medida que las aerolíneas reconfiguran sus redes.
A pesar del auge de las rutas alternativas, los centros de carga tradicionales siguen desempeñando un papel fundamental en el mantenimiento de la estabilidad de la red. El Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong , el Aeropuerto de Leipzig/Halle y el Aeropuerto de Lieja siguen siendo nodos clave para la absorción y redistribución de la capacidad de carga.
Fuente: https://aircargoweek.com/which-airports-are-driving-global-freighter-capacity-growth-in-2026/