¿Qué aerolíneas europeas forman parte de Star Alliance?

Han pasado casi 30 años desde que se formó Star Alliance como la primera gran alianza de aerolíneas del mundo. Fundada, como recuerda el sitio web del grupo, ” en 1997 [por] cinco aerolíneas de América, Europa y Asia “, la alianza ha crecido desde entonces hasta contar con más de dos docenas de aerolíneas miembro. Varias de ellas son de Europa, pero ¿cuáles? Echemos un vistazo, además de examinar algunos cambios estructurales.

Lufthansa fue miembro fundador

En 1997, Star Alliance nació como una entidad mucho más pequeña, pero con el mismo objetivo de acercar al mundo a través de códigos compartidos y soluciones integradas de red y emisión de billetes. Entre sus cinco fundadores se encontraba la aerolínea de bandera alemana Lufthansa, siendo la aerolínea nacional con sede en Colonia, de hecho, uno de los dos fundadores europeos junto con Scandinavian Airlines System (SAS).

Sin embargo, a principios de este año, SAS abandonó Star Alliance para unirse a SkyTeam , por lo que solo quedaron cuatro miembros fundadores. Además de Lufthansa , las otras tres son Thai Airways de Asia y Air Canada y United Airlines de Norteamérica. A lo largo de los años, Lufthansa ha celebrado su membresía en Star Alliance pintando sus aviones con un diseño especial. Según Lockon Aviation , los modelos utilizados incluyen:

• Airbus : A319, A320, A321, A340-300, A340-600.
• Aviones de pasajeros – 747-400, 767-300.
• Bombardero CRJ700.

También están presentes otras aerolíneas del Grupo Lufthansa

En la actualidad, Lufthansa es una de las varias aerolíneas que forman parte del grupo Lufthansa . Varios de sus socios en este sentido también son miembros de Star Alliance, siendo Austrian Airlines la primera aerolínea en unirse al grupo después del cambio de siglo. La aerolínea se incorporó en marzo de 2000 y, desde entonces, ha pintado los siguientes tipos de aviones con los colores de Star Alliance:

• Aviones de pasajeros – A320, A330-200.
• Aviones de pasajeros – 737-800, 767-300.
• De Havilland Canadá Dash 8.
• Embraer E195.
• Fokker 100.

Poco más de seis años después, la aerolínea de bandera europea y miembro del grupo Lufthansa, Swiss International Airlines, se unió a Star Alliance en abril de 2006. La aerolínea, conocida simplemente como SWISS, también incorporó a la aerolínea de ocio Edelweiss Air como miembro afiliado. La aerolínea ha pintado los Airbus A320 y A330, el British Aerospace 146 y el Fokker 100 con los colores especiales de Star Alliance.

Tres nuevas llegadas en 18 meses

La mitad de la década de 2000 fue una época fértil para el crecimiento europeo de Star Alliance, y varias de las aerolíneas del continente que no forman parte del Grupo Lufthansa también se sumaron a ella durante esta era. De hecho, la llegada de LOT Polish Airlines en octubre de 2003 marcó el inicio de un período de 18 meses en el que se unirían tres aerolíneas europeas. LOT ha pintado los aviones de Embraer y Boeing con los colores de Star Alliance.

Poco más de un año después, Croatia Airlines se convirtió en la siguiente aerolínea de bandera europea en sumarse a la fiesta, incorporándose oficialmente en noviembre de 2004. El operador con sede en Zagred, que está en proceso de modernizar su flota con un lote de birreactores de fuselaje estrecho Airbus A220 , ha celebrado su membresía en Star Alliance con libreas especiales pintadas en los Airbus de fuselaje estrecho más antiguos, a saber, el A319 y el A320.

En marzo de 2005, la aerolínea de bandera portuguesa TAP Air Portugal se unió a Star Alliance, junto con su marca regional TAP Express como miembro afiliado. Tanto aviones de fuselaje estrecho como de fuselaje ancho han sido utilizados para llevar la librea especial de Star Alliance en la aerolínea, concretamente los Airbus A320 y A330. Casualmente, la llegada de TAP fue seguida menos de un año después por la de SWISS.

Dos miembros más

Todavía quedan dos aerolíneas europeas más por cubrir antes de que podamos decir que hemos cubierto todo el contingente europeo actual de Star Alliance. La primera de ellas es Turkish Airlines, que se unió al grupo en abril de 2008 y trajo consigo una de las redes de rutas más grandes y diversas del mundo. La aerolínea ha pintado los A320, A321, A330, A340 y 737 con la librea especial.

Por último, la aerolínea griega Aegean Airlines (y su filial regional Olympic Air como miembro afiliado) se unió a Star Alliance hace poco más de 14 años, en junio de 2010. Como una de las aerolíneas más pequeñas del grupo en términos de flota y tamaño de red, tal vez no sea sorprendente ver que ha pintado solo dos Airbus A320 con los colores de Star Alliance. Según ATDB.aero , están registrados como SX-DVQ y SX-DVR.

Próximamente se unirá otro miembro europeo

Como se mencionó anteriormente, 2024 fue un año de cambios para Star Alliance en lo que respecta a los miembros europeos del grupo, tras la partida de SAS a SkyTeam. Sin embargo, este miembro perdido será reemplazado por una cara nueva del continente.

En concreto, Executive Traveller informó recientemente de que la aerolínea de bandera italiana ITA Airways se incorporará a Star Alliance en 2025, en un movimiento que contrasta directamente con el de SAS. El motivo de la transferencia prevista de la aerolínea desde SkyTeam es el hecho de que Lufthansa está en proceso de fusión con ITA, aunque, según se informa, la aerolínea italiana ha sido abierta sobre sus ambiciones de unirse a Star Alliance durante algún tiempo.

 

Fuente: https://simpleflying.com/european-star-alliance-member-airlines-guide/