Algunas aerolíneas tienen que agradecer a la pandemia, otras menos.
Sin duda, la pandemia de COVID-19 cambió mucho la forma en que las personas vuelan. Los viajes de negocios se han reducido drásticamente, en medio de un aumento en el trabajo remoto, lo que ha llevado a muchas aerolíneas a volar menos asientos en clase ejecutiva. Los viajes de ocio, por el contrario, han seguido aumentando en popularidad en medio de un entorno propicio para que las personas estén fuera de sus oficinas durante períodos más prolongados.
Como resultado de estas transiciones en el mercado de la aviación, algunas aerolíneas han ganado protagonismo en el mercado como resultado de la pandemia, mientras que otras, lamentablemente, no han tenido tanta suerte. Por lo tanto, ¿qué aerolíneas estadounidenses han visto aumentar su participación de mercado como resultado de la pandemia y qué aerolíneas han visto disminuir su porción del mercado? En este artículo, responderemos a esta pregunta crítica.
El rey ha caido
En 2018, Southwest reinó como el jugador más grande en el mercado de EE. UU., controlando un 20 % del mercado de aviación nacional. Antes de la pandemia, la aerolínea transportaba 132 millones de pasajeros al año. Sin embargo, durante los últimos cinco años, más y más jugadores han ingresado al mercado, aumentando la competencia de bajo costo para Southwest. En 2022, la cuota de mercado del operador se ha reducido a solo el 16,9%, lo que representa una disminución de más del 3%.
Los tres grandes tradicionales
Los tres operadores de red tradicionales de servicio completo de Estados Unidos han visto crecer su participación de mercado desde 2018. Específicamente, American Airlines , que se ubicaba como el tercer jugador más grande en el mercado de EE. UU., saltó al primer lugar, con una participación de mercado de 2022 de 17.5%. Antes de la pandemia, Estados Unidos mantenía una participación del 15 % en el mercado, transportando a casi 100 millones de pasajeros en 2018.
Delta Air Lines también ha visto aumentar su tráfico, a pesar de ocupar el segundo lugar en participación de mercado en ambos años. En 2018, Delta mantuvo una participación de mercado del 16 %, transportando 106 millones de pasajeros. Ahora, la aerolínea mantiene una participación ligeramente mayor del 17,3% en el mercado de la aviación estadounidense.
United Airlines se ha mantenido en el cuarto lugar en términos de participación de mercado tanto antes de la pandemia como actualmente. La aerolínea atendió a aproximadamente 72 millones de pasajeros en 2018, lo que representa una participación de mercado del 11%. Ahora, la aerolínea mantiene una participación de mercado mucho mayor del 15,6%. Por lo tanto, United ha experimentado el mayor crecimiento en participación de mercado en los últimos cinco años.
En general, los tres operadores heredados han visto aumentar significativamente su participación de mercado combinada. En 2018, las tres aerolíneas combinadas representaban poco más del 40 % del mercado estadounidense, mientras que actualmente más del 50 % de los pasajeros vuelan en Delta, American o United.
Otras aerolíneas en el mercado estadounidense
JetBlue y Alaska Airlines, dos aerolíneas que existen en un espacio de mercado único entre los jugadores heredados y las aerolíneas de costo ultra bajo, también han visto aumentar sus cuotas de mercado. JetBlue aumentó del 4 % al 5,5 %, mientras que Alaska Airlines experimentó un aumento mayor del 4 % al 6,2 %.
En el mercado de ultra bajo costo, tanto Spirit como Frontier han visto crecer sus acciones. La porción del mercado de Spirit creció del 3% al 5%, mientras que la de Frontier aumentó de manera similar del 2% al 3,3%.
En el sector regional, SkyWest Airlines perdió una importante cuota de mercado. El mayor actor del mercado regional vio disminuir su participación del 5% al 2,8%.
Fuente: https://simpleflying.com/us-airlines-post-pandemic-market-share-losses-gains/
