Airbus le arrebató el título de fabricante de aviones más grande del mundo a Boeing en 2019. La razón principal por la que el fabricante de aviones europeo pudo superar a su rival estadounidense fue la debacle del 737 MAX de Boeing. En lugar de una nueva versión del avión más exitoso del mundo, las entregas de Boeing casi se paralizaron y causaron un gran agujero en el presupuesto del fabricante.
Sin embargo, la puesta a tierra del MAX a finales de 2020 y la eventual reanudación de sus entregas parecían solucionar el problema. El avión, con sus fallas reparadas, se volvió extremadamente popular entre las aerolíneas una vez más.
Este fue sin duda el caso en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2022, donde el MAX recibió más pedidos que todos los demás modelos de aviones combinados. Este éxito pareció colocar a Boeing muy por delante de su mayor rival, Airbus, que apenas recibió pedidos durante el evento.
Sin embargo, si echamos un breve vistazo más allá de las órdenes del Salón Aeronáutico de Farnborough, podemos ver una historia diferente. Con los pedidos y entregas de julio de 2022 para Airbus y Boeing finalmente disponibles, echemos un vistazo a cómo les está yendo a las compañías.
En 2021 Airbus dejó a Boeing por el polvo , entregando 611 aviones frente a los 340 de la compañía estadounidense. Sin embargo, Boeing recibió un poco más de pedidos brutos: 909 frente a 771. También se canceló un mayor número de pedidos de Boeing. Sin embargo, la empresa seguía estando por delante en términos de pedidos netos (535 frente a 507).
Teniendo en cuenta que en 2020 Boeing entregó solo 157 aviones, muestra claramente cuán importante fue para la compañía la desconexión del MAX.
Sin embargo, a principios de 2022, las entregas de Boeing no alcanzaron constantemente el objetivo de superar a Airbus. Si bien Boeing avanzó ligeramente durante enero, no pudo replicar este desempeño y, a partir de julio de 2022, todavía está rezagado con respecto a su competidor.
