Una nueva cláusula incluida en el proyecto legislativo del presidente Donald Trump, denominado “One Big Beautiful Bill Act”, propone renegociar los contratos de arrendamiento entre el gobierno federal y la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), encargada de operar los aeropuertos Ronald Reagan Washington National (DCA) y Washington Dulles International (IAD).
La Comisión de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado redactó una versión del plan presupuestario que anularía el contrato vigente, el cual extendía la concesión hasta el año 2100, para reemplazarlo por un esquema de renegociación cada 10 años.
Según el nuevo texto, el pago actual de 7,5 millones de dólares anuales por parte de MWAA se duplicaría a partir de 2027, y no podría bajar de 15 millones de dólares en valores de 2025 en los años posteriores.
El senador de Virginia Mark Warner advirtió que esto aumentaría significativamente los costos de operación, lo que podría impactar tanto a las aerolíneas como a los pasajeros.
Desde 1987, MWAA ha administrado ambos aeropuertos bajo un contrato federal. La propuesta legislativa implicaría una ruptura directa de ese acuerdo, introduciendo un nuevo marco legal que podría tener efectos financieros y operativos de largo alcance para los aeropuertos de la capital estadounidense.