La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) destacó tres prioridades críticas para el progreso sostenido en la seguridad de la aviación durante la inauguración de la Conferencia Mundial de Seguridad y Operaciones de la IATA 2024 en Marrakech, Marruecos.
La industria debe centrarse en fortalecer continuamente los estándares globales, la cultura de seguridad y el uso de datos para mejorar el desempeño frente a los crecientes desafíos operativos, los numerosos conflictos regionales y las cambiantes amenazas a la ciberseguridad.
“La seguridad es la principal prioridad de la aviación. Más de 4.400 millones de viajeros volaron de forma segura en 2023 a pesar de un entorno operativo cada vez más complejo. Para avanzar aún más, debemos priorizar los estándares globales: la implementación y la modernización continua. También debemos seguir cultivando una cultura de seguridad con énfasis en la colaboración y un liderazgo sólido. Y debemos utilizar las crecientes capacidades de análisis de datos para comprender mejor los riesgos e impulsar la innovación. Juntas, estas son una estrategia ganadora para hacer que nuestra industria segura sea aún más segura”, dijo Willie Walsh, director general de la IATA.
Estándares globales
Las normas y las mejores prácticas globales son fundamentales para mantener e impulsar las mejoras en materia de seguridad. La IATA destacó dos ejemplos fundamentales:
- Transición a la IOSA basada en riesgos: la auditoría de seguridad operacional de la IATA (IOSA) proporciona un estándar de seguridad reconocido mundialmente para las operaciones de las aerolíneas con una trayectoria de 20 años apoyando operaciones seguras. La tasa de accidentes promedio de las aerolíneas IOSA entre 2019 y 2023 fue de 0,84 por millón de sectores, lo que es casi tres veces mejor que el promedio de las aerolíneas que no cuentan con IOSA de 2,24. Un número cada vez mayor de gobiernos están adoptando la IOSA para su uso en sus programas de supervisión de la seguridad.
La transición a las auditorías IOSA basadas en riesgos, que se centran en abordar riesgos específicos relevantes para cada aerolínea, fortalecerá aún más la eficacia de la auditoría. Se han realizado un total de 63 auditorías basadas en riesgos desde 2023, cuando comenzó el programa, y la transición completa se completará a fines de 2024.
- Publicación oportuna de los informes sobre accidentes de aviación: los informes de investigación de accidentes son un recurso fundamental en materia de seguridad que permite a la industria aprender continuamente de la comprensión de las causas fundamentales de los accidentes. Sin embargo, desde 2018, el último Informe Anual de Seguridad de la IATA ha puesto de relieve que solo el 48 % de los accidentes han tenido un informe final publicado, como lo exige el Anexo 13 del Convenio de Chicago. Esta brecha debe abordarse. La IATA hace un llamamiento a todos los gobiernos para que den prioridad al cumplimiento de esta obligación esencial en materia de seguridad. Un documento de trabajo y un plan de cinco puntos, elaborados por la IATA y respaldados por varios estados, se presentarán a la Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) el año próximo.
Cultura de seguridad
La cultura desempeña un papel esencial en la seguridad de la aviación. Para crear una cultura de seguridad sólida, los altos directivos deben crear un entorno en el que los empleados se sientan capacitados para plantear inquietudes en materia de seguridad, con el apoyo de procesos claros y accesibles que garanticen que los problemas se aborden con rapidez y eficacia. Además, fomentar canales abiertos para compartir mejoras de seguridad en toda la industria es fundamental para impulsar el progreso.
Para fortalecer aún más la cultura de seguridad de la aviación, la IATA, con aportes de toda la industria, ha desarrollado:
- Carta de liderazgo en seguridad: esta iniciativa mejora la cultura de seguridad con el compromiso de respetar ocho principios fundamentales de liderazgo en seguridad. La carta compromete a los líderes de la aviación a fomentar una cultura orientada a la seguridad en todas sus organizaciones. El número de directores ejecutivos de aerolíneas comprometidos con la carta ha llegado a 100.
- IATA Connect: IATA Connect es una plataforma y aplicación en línea que mejora la colaboración y la supervisión de la seguridad. Es un centro central para que las aerolíneas, los auditores y los reguladores accedan fácilmente a información y orientación críticas relacionadas con la seguridad, incluida la documentación de IOSA, el Safety Issue Hub y Safety Connect (un foro de debate sobre cuestiones de seguridad). Esto simplifica el intercambio de información, respalda la gestión de riesgos con información basada en datos y promueve la colaboración.
Datos para la mejora continua
Los datos son vitales para la mejora continua de la seguridad de la aviación, en particular a medida que avanzan las capacidades de big data, aprendizaje automático e inteligencia artificial. Con el programa Global Aviation Data Management (GADM) , la IATA asume un papel de liderazgo respaldado por el aumento de los activos de datos de la industria. Al analizar datos de fuentes como Flight Data eXchange (FDX) e Incident Data eXchange (IDX) , se identifican conocimientos críticos que permiten a las aerolíneas y a los reguladores tomar decisiones informadas. Por ejemplo:
- Al utilizar los datos de GADM, la IATA identificó nuevas áreas en las que la pérdida de la señal GPS se estaba convirtiendo en un riesgo de seguridad, proporcionando información crítica a los profesionales de seguridad de la industria que les ha permitido abordar los riesgos asociados con esto.
- La plataforma Turbulence Aware de IATA comparte datos en tiempo real, lo que permite a los pilotos y despachadores mitigar los riesgos derivados de las turbulencias en vuelo.
“El papel de los datos en la aviación no hará más que crecer. Al analizar y compartir datos de múltiples fuentes y millones de vuelos, podemos detectar patrones que de otro modo serían indetectables. Y a partir de este análisis, encontraremos innovaciones que mejorarán la seguridad, elevarán la eficiencia al siguiente nivel y contribuirán a nuestro objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050”, afirmó Walsh.
Fuente: https://www.aviationpros.com/airlines/press-release/55167012/aviation-safety-priorities-global-standards-culture-and-innovation