La Administración Federal de Aviación finalizará una asociación de 40 años con el Servicio Meteorológico Nacional (NWS) la próxima primavera, reemplazando a todos sus meteorólogos que trabajan en los centros de control de tráfico aéreo en todo el país con un nuevo software.
La decisión, según USA TODAY, fue anunciada en una noticia publicada por la Organización de Empleados del Servicio Meteorológico Nacional y plantea cierta preocupación por la falta de supervisión humana.
El nuevo software reemplazará a los pronosticadores que se encuentran en los 21 Centros de Control de Tráfico Aéreo de Estados Unidos, que suelen ayudar a prevenir accidentes de aviación ofreciendo pronósticos meteorológicos a través de modelos, radares y datos satelitales. Su reemplazo por software “pondría en peligro la seguridad de los vuelos”, según la Organización de Empleados del NWS.
“La FAA y la NOAA están trabajando en un camino a seguir en el acuerdo interinstitucional”, dijo la FAA a USA TODAY. “La seguridad climática de nuestro espacio aéreo nacional sigue siendo nuestra principal prioridad compartida y no habrá ningún cambio en el servicio que afecte a este objetivo”.
Los meteorólogos in situ se han utilizado en los centros de control de tráfico aéreo desde principios de la década de 1980, después de que un avión de Southern Airways se estrellara en New Hope, Georgia, en 1977, debido a la falta de información meteorológica oportuna y precisa.
En agosto, el Servicio Meteorológico Nacional aplaudió la actualización de la red de radares meteorológicos de próxima generación, denominada NEXRAD . Treinta y siete de los radares recientemente actualizados son propiedad de la FAA y el Departamento de Defensa, quienes los mantienen.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/concerns-raised-as-faa-to-eliminate-air-traffic-control-weather-forecasters