La inversión del gigante aéreo alemán Lufthansa en la aerolínea estatal italiana ITA Airways, que los ejecutivos de Lufthansa esperaban que se anunciara el lunes, podría enfrentar retrasos de último momento.
El cierre del acuerdo, acordado hace tiempo, aún no se había anunciado el lunes por la tarde y la agencia de noticias italiana ANSA informó que la entrada de Lufthansa como accionista de ITA aún podría demorar algunos días más.
Esto ocurre a pesar de la confianza de los directivos de Lufthansa, incluido el director ejecutivo Castern Spohr, quien ya había anunciado con antelación al personal de la compañía que el acuerdo se cerraría el lunes.
ANSA, citando fuentes anónimas, dijo que Lufthansa y la aerolínea estatal italiana todavía están trabajando en los detalles finales y revisando documentos.
El acuerdo podría cerrarse a más tardar el miércoles, informó la agencia.
Ni Lufthansa ni funcionarios del Ministerio de Economía y Finanzas italiano dieron una fecha fija para el acuerdo el lunes.
En una entrevista con el periódico Frankfurter Allgemeine el lunes, Spohr fue más cauto y se limitó a decir que esperaba que el acuerdo se cerrara “esta semana”.
En un primer paso, el Grupo Lufthansa pretende adquirir una participación minoritaria del 41% en ITA, la sucesora de la anterior aerolínea de bandera italiana Alitalia.
Se espera que Lufthansa invierta 325 millones de euros (332 millones de dólares) en la aerolínea.
Spohr reiteró al periódico el lunes que el objetivo acordado del acuerdo sigue siendo un eventual aumento al 90% de la propiedad de la aerolínea italiana por parte de Lufthansa.
Pero Spohr dijo que el siguiente paso, aunque ya se ha acordado, no está previsto para el año en curso “desde la perspectiva actual”.
“Nos interesa mantener al gobierno italiano a bordo en los próximos meses”, dijo al periódico de Frankfurt.
Para la adquisición completa se ha acordado un importe total de 829 millones de euros.
Con alrededor de 100 aviones y alrededor de 5.000 empleados, ITA se convertiría inmediatamente en la filial extranjera más grande del Grupo Lufthansa.
La Unión Europea ha aprobado el acuerdo, que se pactó en 2023, sujeto a estrictas condiciones de competencia.
Además de la aerolínea de bandera alemana del mismo nombre, el Grupo Lufthansa posee varias aerolíneas europeas: entre las participaciones del grupo se encuentran SWISS, Austrian Airlines, Eurowings, Brussels Airlines y Edelweiss Air.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/possible-last-minute-delay-lufthansa-155017147.html