El Gobierno de Portugal entró en la fase final de la privatización parcial de TAP Air Portugal tras recibir de Parpública la evaluación de las ofertas vinculantes de Lufthansa y Air France-KLM por el 44,9% de la aerolínea. El Ejecutivo analizará el informe antes de seleccionar al comprador, una decisión que podría adoptarse durante las próximas semanas, aunque las condiciones del proceso todavía permiten solicitar una última ronda de propuestas.
Ambos grupos incluyeron inversiones industriales en sus planes. Lufthansa destacó su presencia en Portugal y la construcción de una instalación cerca de Oporto para mantenimiento de piezas de motores y componentes aeronáuticos. Air France-KLM, en tanto, se comprometió a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en el país si obtiene la participación. Aviación News informó que IAG, matriz de Iberia, British Airways y Vueling, retiró su candidatura porque el mecanismo no ofrecía una vía clara para alcanzar posteriormente el control total de la compañía.
La venta avanza después de que TAP completara su plan de reestructuración. La empresa perdió €99,2 millones durante el primer semestre de 2026, un 40,3% más que en igual período del año anterior, principalmente por el encarecimiento del combustible, pese a alcanzar récords de ingresos y pasajeros. Su Plan Estratégico 2026-2035 prioriza el largo radio, la diferenciación del producto, los ingresos adicionales y la transformación digital mediante el programa Horizon.
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