Si bien ha habido un aumento en la demanda de viajes de negocios, las aerolíneas pueden tener motivos para preocuparse, ya que las empresas buscarán en gran medida reducir sus emisiones.
Después de casi dos años de permanecer inactivo casi por completo, el segmento de viajes de negocios tan lucrativo está comenzando a recuperarse en serio. Mientras tanto, esto podría ser un efecto temporal de la necesidad reprimida de reconectarse en persona con socios que solo han estado disponibles a través de videollamadas y la negociación constante de la función de no silenciar. A medida que las grandes corporaciones buscan reducir las emisiones, es muy posible que los viajes de negocios se vean cada vez más afectados.
¿La recuperación está configurada como lenta?
Antes de que llegara la pandemia, los viajes corporativos eran una industria de 1,4 billones de dólares. Recientemente, aerolíneas como United y agencias como American Express Global Business Travel han ajustado positivamente sus perspectivas financieras, ya que la demanda de viajes corporativos ha regresado a un ritmo más rápido de lo previsto (aparte del sector transpacífico).
Sin embargo, una nueva edición de Business Travel del Airline Sustainability Benchmarking Report 2021, preparado por CAPA – Center for Aviation, y la empresa internacional de estrategia de reducción de carbono y gestión de inversiones Envest Global, sugiere que esto puede ser un aumento temporal. Afirma que la recuperación general de los viajes de negocios se diluirá a medida que las empresas se vean cada vez más presionadas para cumplir con los objetivos de emisiones .
Ahorro de emisiones y efectivo
La necesidad de viajes de larga distancia, que representan el 40 % de las emisiones de la aviación, y en particular los boletos de cabina premium, será cada vez más analizada. Sin mencionar el descubrimiento realizado por los directores financieros de todo el mundo de cuánto dinero se puede ahorrar al reducir los empleados que viajan por todo el mundo.
Fuente: https://simpleflying.com/business-travel-demand-slow-sustainability/
