El Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) de Brasil convocó a pilotos y comissários de Gol Linhas Aéreas a votar entre el 4 y 5 de marzo sobre el borrador del Acuerdo Colectivo de Trabajo (ACT) que regula la operación de aeronaves widebody en rutas internacionales. El acuerdo, con vigencia prevista entre julio de 2026 y diciembre de 2027, contempla que Gol podrá operar hasta cinco aeronaves de terceros bajo régimen ACMI de forma excepcional y transitoria, ante el retraso en la entrega de su flota propia. La empresa deberá presentar al sindicato un cronograma de recepción de los widebodies y un plan para reducir gradualmente la dependencia de aeronaves arrendadas.
Según reportó Aeroin.net, el acuerdo también establece compensaciones para pilotos que opten por no migrar al widebody durante la fase ACMI, garantías de remuneración mínima, bases operacionales iniciales en Guarulhos y Río de Janeiro, y valores para viáticos internacionales a partir de octubre de 2026. Los aeronautas decidirán entre aprobar el ACT o exigir una nueva ronda de negociaciones.
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