El vicepresidente de IATA para las Américas, Peter Cerdá, abrió la conferencia Wings of Change Americas con una advertencia directa a los gobiernos de la región: el combustible de aviación pasó de US$90 a cerca de US$180 por barril desde el inicio del conflicto en el Golfo Pérsico, y con márgenes proyectados de apenas el 4%, las aerolíneas no pueden absorber ese aumento. Cerdá llamó a los estados latinoamericanos a implementar estrategias de mitigación y recordó que la aviación representa entre el 30% y el 50% de los costos operativos de las compañías. El ejecutivo criticó medidas como la tarifa de conexión del aeropuerto Jorge Chávez en Lima, señalando que ya provocó la pérdida de ocho rutas, y alertó que el 54% de los vuelos en la región opera en aeropuertos saturados.
Así lo reportó El Aéreo, que cubrió la apertura del evento realizado en Chile. Cerdá también destacó que Brasil superó los 100 millones de pasajeros domésticos en 2025 y que México alcanzó 45 millones de visitantes internacionales, subrayando el potencial de crecimiento regional en contraste con un promedio de apenas 0,6 viajes por habitante. Aerolíneas de Canadá, China y Europa están redirigiendo capacidades hacia América Latina, lo que representa una oportunidad si los gobiernos acompañan con regulaciones predecibles e inversión en infraestructura.
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